צבע לחימום רדיאטורים (סוללות)

במהלך התיקון אחת המשימות היא לצבוע את הסוללות. על מנת שהתוצאה תהיה נעימה בהמשך, יש לבחור נכון את הצבע לחימום רדיאטורים. זה לא קל כמו שזה נשמע - יש כמה מלכודות שכדאי לדעת עליהן.

העיקר הוא הצבע הנכון לחימום רדיאטורים.

איזה צבעים מתאימים לחימום רדיאטורים

מערכות החימום שלנו אינן צפויות - הסוללה יכולה להיות קרה, או שהיא יכולה להגיע לטמפרטורות גבוהות. ובעוד שרוב המערכות כיום פועלות בטמפרטורות נמוכות, עדיף להפעיל את זה בבטחה. לכן, הצבע לחימום רדיאטורים חייב להיות עמיד בחום - עליו לעמוד בחימום של עד 90 מעלות צלזיוס. זה צריך להיות מתוכנן גם לצביעת מתכת.

ישנם תרכובות אוניברסליות העומדות בדרישות אלה, ישנן כאלה שעליהן כתוב: "צבע לצינורות ורדיאטורים לחימום." אם אין כתובת גדולה, חפש שורה דומה על הצבע שאתה אוהב בסעיף המתאר את ההיקף. אם אין שום דבר דומה, כדאי לחפש אפשרות אחרת.

יש לציין כי הצבע מתאים לצביעת צינורות ורדיאטורים לחימום

מה שעוד אתה צריך לשים לב אליו הוא נוכחות כתובת היצרן ושם החברה. יש הרבה זיופים בשוק כיום. התווית דומה מאוד לאיזה מותג מפורסם, אך אין מידע על הכתובת. אם כן, עדיף לא להסתכן בכך - לא ידוע מה יש בבנק הזה.

סוגים והבדלים

בנוסף לדרישות הנ"ל, רצוי שהצבע לחימום רדיאטורים לא יהיה מריח הרבה, אך עדיף שהוא יהיה חסר ריח בכלל. משאלה נוספת היא עמידות הציפוי. המראה הרגיל של המשטח צריך להישמר מספר שנים. ובכן, בטוח - הצבע לא אמור להשתנות עם הזמן. לא הרבה קומפוזיציות עונות על כל הדרישות והמשאלות הללו.

צבעים לחימום רדיאטורים מיוצרים על בסיס אחר.

אמייל אלקיד

אמייל אלקיד יוצר סרט מבריק ועמיד על המשטח הצבוע. אם המשטח הוכן בצורה נכונה (ניקה, שומן ונסחב), שכבה כפולה של אמייל אלקיד תחזיק מעמד לפחות 4 שנים. צבעים אלה מיוצרים על בסיס אחר, ולכן הם בעלי תכונות שונות:

• מבוסס על ממסים אורגניים. לקבוצה זו יש ריח אופייני. יש להם מגוון רחב של יישומים, אבל אתה צריך לחפש טמפרטורת שימוש לא נמוכה מ + 70 מעלות צלזיוס. צבע הבסיס הוא לבן; פיגמנט צביעה מתווסף כדי להוסיף צבעים וגוונים. נציג ידוע הוא PF-115.
• אמייל אלקיד אקרילי על בסיס מים. היתרון של צבע מסוג זה הוא שכמעט ואין ריח. עם בחירה בקבוצה זו, עליכם לקרוא בעיון את ההיקף. ישנם קומפוזיציות שאינן מתאימות בשום צורה לחימום רדיאטורים, לכן על התיאור לציין במה ניתן להשתמש במתכת. אל תשכח גם משטר הטמפרטורה של הפעולה. אם אתה בוחר בצבע לבן, קרא את הקומפוזיציה בעיון - לא אמור להיות גיר. זהו פיגמנט זול, אך הוא הופך לצהוב מהר מאוד כאשר הוא מחומם. לבן טיטניום מוסיפים לצבעים לחימום רדיאטורים, שאינם משנים את צבעם, אך פיגמנט זה יקר, ולכן קומפוזיציות מוכנות יקרות כמעט פי שניים.
  

  אמיילים מאלקיד הם בחירה טובה, אך יש להם ריח מתמשך

• בסיס הסיליקון האורגני משמש לצבעים עמידים בחום ליישומים עד + 600 מעלות צלזיוס. הם יכולים לשמש לא רק לצינורות ורדיאטורים, אלא גם לצביעת תנורים.

צורת השחרור של סוג זה של צבע היא דליים או פחי מתכת בעלי יכולות שונות. האריזה היא בדרך כלל בין 0.5 ק"ג ל -3 ק"ג בפחיות, בדליים עד 25 ק"ג, ואז היא נארזת בחביות. צבע זה מוחל בעזרת מכחול, רולר, ניתן למרוח סוגים מסוימים באמצעות תרסיס צבע.

בקבוצת אמייל אלקיד יש אפשרות מעניינת מאוד - פטיש. הוא מכיל פיגמנטים צבעוניים מיוחדים היוצרים אפקטים חזותיים שונים. המשטח שצבעו נראה כאילו הוקש (ומכאן השם). מרקם זה מסתיר בצורה מושלמת את פגמי המשטח הצבוע. מתקבל ציפוי נפחי מעניין מאוד.

האמר מתכת אמייל

אם אתה צריך לצבוע סוללות ברזל יצוק ישנות או צינורות עם משטחים לא מושלמים, זו ההזדמנות שלך לעשות בלי מרק ושיוף. לא ניתן יהיה למצוא צבע לבן טהור בקבוצה זו, אך ישנם גוונים בהירים, אם כי לא בכמות כה רוויה - המשטח נראה מעניין יותר אם הצבע בהיר או עמוק.

אמייל אקרילי

מדובר בתכשירים על בסיס מים עם פוליאקרילטים כמרכיב להרכבת סרט. הם כמעט ולא מריחים, ואפילו זה נעלם תוך מספר שעות. הם נקראים בדרך כלל "צבעי רדיאטור ללא ריח". למרות זאת, כאשר עובדים בחדר סגור, לאחר העבודה יש ​​לאוורר אותו - זו עדיין כימיה, כך שיש אדים מזיקים, אם כי לא באותו קנה מידה כמו באמיילים על בסיס ממס.

צבעים אלו משמשים לצביעת חזיתות או קירות פנים, ישנם גם צבעים אקריליים לציור. מטבע הדברים, הם אינם מתאימים לצביעת רדיאטורים. חפש צבע אקרילי למתכת, ועם טווח טמפרטורות של +70 מעלות צלזיוס לפחות.

מה שהופך אותם לכל כך נוחים זה שהם פשוט מדוללים במים פשוטים, אך לאחר הייבוש הם לא נשטפים, לא נרטבים. הסרט שנוצר דומה מאוד למשטח פלסטי, נשאר אלסטי, אינו נסדק ונשטף היטב. זה בדרך כלל חצי מבריק או מט.

צבע אקרילי לחימום רדיאטורים ניתן למכור ארוז בדליים או בצבעים, בנקודות מכירה מורשות ניתן להזמין כל צבע מפלטת RAL. הם צבועים בפיגמנטים מיוחדים.

מה החיסרון של צבעים אלה? כמו כל התכשירים על בסיס מים, זה דורש הכנה מדוקדקת של המשטח. ראשית עליך להסיר את כל החלודה, ואז לטפל במשטח עם ממיר חלודה, להסיר את שומן, אם יש צורך, למלא אי סדרים, ואז לייבש. רק כך ניתן לצבוע רדיאטורים או צינורות חימום. אם זה לא נעשה, חלודה תופיע דרך שכבת הצבע בקרוב מאוד.

אמיילים אקריליים מיוצרים על בסיס מים והם כמעט חסרי ריח (זהו PROFI VD-AK-1179)

ישנם אמיילים אקריליים שאינם זקוקים לפריימר, אך כל ההכנה האחרת צריכה להתבצע במלואה. לדוגמא, צבע תחל אקרילי אקרילי על בסיס מים (עלות לק"ג 1 - כ -250-350 קילוגרמים, תלוי באריזה). הוא מתאים לצביעת ברזל יצוק ומתכות ברזליות, לא לצביעת מתכות לא ברזליות או משטחים מגולוונים.

אפשרות טובה היא אמייל אקרילי PROFI VD-AK-1179. אפשרות זו מבריקה, בעלת כוח מסתור טוב והדבקה. יש צורך בפריימר לציפוי זה. באופן כללי, מגוון הצבעים האלה רחב, יש הרבה כאלה בחנויות.

ציפוי אבקה

אולי סוג זה כרגע הוא העמיד ביותר ועמיד בפני נזקים, אך יישומו דורש יצירת תנאים מסוימים. נדרשים אקדח ריסוס אבקה מיוחד, מקור מתח נמוך ויכולת חימום פני השטח לטמפרטורות גבוהות.

הרכב הצביעה של צבעים אלה הוא אבקה. הם צריכים לכסות באופן שווה את המשטח שצויר. לשם כך ניתן מטען חיובי לאבקה, מטען שלילי לחלק הצבוע (לשם כך נדרש מקור זרם).לאחר מכן, הצבע מחומם, וכתוצאה מכך האבקה מפולמרית (סנטר), נוצר סרט חזק.

תהליך מריחת צבע אבקה על חלק ואז ירי עד לפלמור

ניתן לקבל צבעי אבקה בטמפרטורות פילמור שונות - מ + 200 ° C עד + 350 ° C. כפי שאתה יכול לדמיין, לא קל לחמם סוללת ברזל יצוק ל 200 מעלות. זה דורש מצלמה. לכן, סוג זה של צביעה כמעט ולא נמצא בבית. אם אתה באמת רוצה צבע זה במיוחד עבור רדיאטורי החימום שלך, אתה יכול לפנות לתחנת שירות העוסקת בצביעת מכוניות. הם עושים זאת באמצעות טכנולוגיה זו. אולי תוכל לנהל איתם משא ומתן.

ציורי שמן

רוב הסוללות הישנות צבועות בצבעי שמן, אך כיום זה כבר לא פופולרי לחלוטין - יש יותר מדי חסרונות. ראשית, הריח חזק מאוד ואינו נעלם לאורך זמן, ושנית, הצבע נסדק ועם הזמן משנה את צבעו. עם הזמינות של צבעים מיוחדים לחימום רדיאטורים במחיר שווה, בחירה זו הופכת לנדירה למדי. הדבר היחיד שמציב קשיים הוא ניקוי הסוללות הישנות שצוירו כבר, מכיוון שהמשטח בדרך כלל נסדק ומריחת ציפוי נוסף מעל, גם אם הוא תואם, לא הגיוני - זה עדיין יהיה מכוער.

לאחר מספר שנים צבע השמן מתחיל להיסדק ולעוף.

תרסיס צבע

בשנים האחרונות הופיעו צבעים רבים במיכלי תרסיס - פחיות ריסוס. ישנם צבעים כאלה לחימום רדיאטורים. עקרון הבחירה דומה כאן: עליכם לשים לב למשטר הטמפרטורה.

תהליך מריחת צבע כזה הוא מעט קשה ללא ניסיון. למעשה, הכל פשוט כאן: יש צורך לרסס ממרחק של לפחות 20 ס"מ מהמשטח הצבוע, כדי להוביל את הסילון במהירות, באופן שווה, מבלי לעצור זמן רב במקום אחד.

אתה צריך גם להיות מסוגל לצבוע רדיאטורי חימום באמייל בפחיות

צבע מוחל מפחי ריסוס בכמה מעברים. יתכן שתזדקק לשתיים, שלוש או אולי יותר שכבות, תלוי במורכבות ההקלה. כדי להשיג צבע אחיד, כיוון הסילון הפוך. אם בקטע הראשון עברנו מלמעלה למטה ומלמטה למעלה, אז בשני - מימין לשמאל וחזרה.

נקודה נוספת: לכסות את המקום בו תעבדו עם נייר או עיתונים, ואזור די גדול. קשה לשלוט בתנועה בהתחלה.

מבריק או מט

בעת בחירת צבע לחימום רדיאטורים, עליכם לבחור איזה סוג משטח ברצונכם לקבל - מט או מבריק. עליכם לבחור על פי סוג המשטח. העובדה היא שצבע מבריק מדגיש אי סדרים במשטח. לרוב מצברי ברזל יצוק צבועים, ומשטחם רחוק מלהיות אידיאלי. מכסים אותו בהרכב מבריק, רק תדגישו את חוסר השלמות שלו.

קומפוזיציות מט טובות יותר בהקשר זה - הן מסתירות חזותית אי סדרים רבים. אז זו לא אפשרות רעה. אבל יש כאן חסרון: הצבע הלבן דהוי מקבל במהירות גוון אפרפר. זה קורה בגלל העובדה שאבק ולכלוך נסתמים בנקבוביות, והם רחבים בצבע מט. הלכלוך הזה לא נשטף משם. הדרך החוצה היא שכבת צבע רעננה או צביעה בצבע שאינו לבן. בחירה חכמה היא להתאים את הצבע לצבע הקיר. מנקודת מבט עיצובית, זהו פיתרון טוב יותר מאשר רדיאטורים לבנים.

אם יש דפוס על רדיאטור הברזל יצוק, הברק ידגיש אותו ויבליט אותו

יש דרך נוספת לצאת - לסגור את חריגות הרדיאטור. זה נעשה עם מרק למתכת, אתה יכול להשתמש במכונית אחת. ראשית, מסירים צבע ישן, חלודה ומזהמים אחרים, ואז משטח הסרת שומן ואז אטמים את כל האי סדרים במרק. לאחר שהוא מתייבש עם נייר זכוכית גרגר בינוני, ואז נייר זכוכית גרגר דק, משטח השיוף למצב חלק. ואז הוא נשלף מהאבק, מתחלף ומצויר.במקרה זה, אתה יכול להשתמש בבטחה אמיילים מבריקים לחימום רדיאטורים. אם המשטח מפולס בזהירות, התוצאה תשמח אותך.

הנוהל לצביעת רדיאטורי חימום

רק כמה ביטויים לגבי הסדר בו נוח יותר לצבוע רדיאטורים לחימום. כדי להקל על העבודה, המשטח הפנימי נצבע תחילה. אם אתה ימני, זז מימין לשמאל, אם שמאלי - ולהיפך. פחות סביר שזה יתלכלך. ואז המשטח החיצוני נצבע באותו כיוון.

אל תשכח לכסות את כל מה שמסביב עם עיתונים או נייר (וגם על הרצפה)

הקומפוזיציה מוחלת מלמעלה, משפשפת בתנועות מעלה ומטה. משפשפים היטב את הצבע, ולא מנסים להשיג מיד משטח צבוע בצורה מושלמת. לאחר המעיל הראשון, מקובלים כתמים מעט פחות צבעוניים. זה הרבה יותר טוב מטפטפות. הם ייסגרו כשנמרחת השכבה השנייה, ויש לנקות את הטפטופים בעזרת נייר זכוכית לאחר שהם יבשים לחלוטין.