צנרת דוד מוצק וגז

יצירת מערכת חימום כוללת חיבור של דוד והתקני חימום (רדיאטורים, קונווקטורים ורצפת מים חמים). כמו כן, על המערכת להתקין אמצעי אבטחה. הנוהל לחיבור כל המשק הזה נקרא "צנרת דוודים".

מה זה רצועה וממה הוא עשוי

למערכת החימום שני חלקים עיקריים - הדוד ורדיאטורי החימום או חימום תת רצפתי. מה שמחבר ביניהם ומבטיח בטיחות הוא הרתמה. בהתאם לסוג הדוד המותקן, משתמשים באלמנטים שונים, ולכן הם בדרך כלל שוקלים בנפרד צנרת יחידות דלק מוצק ללא אוטומציה ודודים אוטומטיים (לעתים קרובות יותר גז). יש להם אלגוריתמים שונים של הפעולה, העיקריים הם האפשרות לחמם את הדוד TT בשלב הבעירה הפעילה לטמפרטורות גבוהות ונוכחות / היעדר אוטומציה. זה מציב מספר מגבלות ודרישות נוספות שיש לעמוד בהם בצנרת דוד דלק מוצק.

דוגמה לצנרת דוד - נחושת באה קודם, ואז צינורות פולימרים

מה צריך להיות ברתמה

כדי להבטיח תפעול בטוח של החימום, על צנרת הדוד להכיל מספר מכשירים. חייב להיות:

• מד לחץ. כדי לשלוט על הלחץ במערכת.
• אוורור אוויר אוטומטי. לשחרר אוויר שנכנס למערכת כך שלא ייווצרו תקעים ותנועת נוזל הקירור לא תחסום.
• שסתום חירום. כדי להקל על לחץ מופרז (מחובר למערכת הביוב כשאווררת כמות מסוימת של נוזל קירור).
• מיכל הרחבה. נדרש לפצות על התפשטות תרמית. במערכות פתוחות, המכל ממוקם בחלק העליון של המערכת והוא מיכל רגיל. במערכות חימום סגורות (תמיד עם משאבת זרימה), מותקן מיכל קרום. מקום ההתקנה נמצא בצינור ההחזרה לפני שנכנס לדוד. זה יכול להיות בתוך דוד גז המותקן על הקיר או להתקין בנפרד. בעת שימוש בדוד להכנת מים חמים, נדרש גם כלי הרחבה במעגל זה.
• משאבת זרימה. חובה להתקנה במערכות עם תפוצה כפויה. כדי להגביר את יעילות החימום ניתן להתקין אותו גם במערכות בעלות זרימה טבעית (כוח משיכה). מוצב על האספקה ​​או החזרה מול הדוד לפני הסניף הראשון.
  

  תרשים צנרת משוער לדוד רצפה

חלק מהמכשירים הללו כבר מותקנים מתחת למעטפת של דוד הגז המותקן על הקיר. הצנרת של יחידה כזו מאוד פשוטה. כדי לא לסבך את המערכת עם מספר רב של ברזים, מד הלחץ, פורקן האוויר ושסתום החירום נאספים בקבוצה אחת. יש מקרה מיוחד עם שלושה סניפים. המכשירים המתאימים מוברגים עליו.

כך נראית קבוצת האבטחה

התקן קבוצת בטיחות בצינור האספקה ​​מיד בשקע הדוד. הם מוגדרים כך שקל לשלוט על הלחץ ותוכלו לשחרר את הלחץ באופן ידני במידת הצורך.

איזה צינורות להכין

כיום, צינורות מתכת משמשים לעתים רחוקות במערכת החימום. הם מוחלפים יותר ויותר בפוליפרופילן או פלסטיק מתכת. צנרת של דוד גז או כל אוטומטי אחר (גלולה, דלק נוזלי, חשמלי) אפשרי מיד עם צינורות מסוג זה.

ניתן לחבר דוד גז על קיר עם צינורות פוליפרופילן ישירות מכניסת הדוד

בעת חיבור דוד דלק מוצק, יש לייצר לפחות מטר מצינור האספקה ​​עם צינור מתכת, והכי טוב, עם נחושת. אז אתה יכול לשים את המעבר למתכת פלסטיק או פוליפרופילן. אך זו אינה ערובה לכך שפוליפרופילן לא יקרוס. עדיף לספק הגנה נוספת מפני התחממות יתר (הרתחה) של הדוד TT.

אילו צינורות פולימרים טובים יותר? פוליפרופילן או פלסטיק מחוזק? אין תשובה מוגדרת. רצועת הפוליפרופילן טובה לאמינות החיבורים - צינורות מרותכים כהלכה הם מונוליט. (כיצד לחבר צינורות פוליפרופילן קרא כאן). אך הטמפרטורה המרבית המותרת של נוזל הקירור במערכת אינה גבוהה מ- 80-90 מעלות צלזיוס (תלוי בסוג הצינור). ואז, חשיפה ממושכת לטמפרטורות גבוהות מובילה להרס מהיר של פוליפרופילן - הוא נהיה שביר. לכן, צנרת הדוד עם פוליפרופילן נעשית רק במערכות בטמפרטורה נמוכה המבוססת על דוודים אוטומטיים.

אם יש הגנה מפני התחממות יתר, ניתן לייצר את צנרת הדוד בעזרת צינורות פוליפרופילן

למתכת-פלסטיק יש טמפרטורת הפעלה גבוהה יותר - עד 95 מעלות צלזיוס, וזה מספיק לרוב המערכות. ניתן להשתמש בהם גם להרכבת דוד דלק מוצק, אך רק אם קיימת אחת מהמערכות להגנה מפני התחממות יתר של נוזל הקירור (המתואר להלן). אך לצינורות פלסטיק מחוזק יש שני חסרונות משמעותיים: היצרות בצומת (תכנון אביזרי) והצורך לבדוק באופן קבוע את המפרקים, כשהם זורמים לאורך זמן. אז הצנרת של הדוד עם פלסטיק ממתכת נעשית בתנאי שהמים משמשים כמוביל חום. נוזלים שאינם מקפיאים הם נוזליים יותר, ולכן במערכות כאלה עדיף לא להשתמש באביזרי דחיסה - הם עדיין יזרמו. גם אם אתה מחליף את האטמים בחומרים עמידים לכימיקלים.

צנרת דוד גז

לדודי גז מודרניים יש אוטומציה טובה, השולטת בכל פרמטרי הציוד: לחץ גז, נוכחות של להבה על המבער, רמת הלחץ והטמפרטורה של נוזל הקירור במערכת החימום. יש אפילו מערכת אוטומטית שיכולה להתאים את העבודה לנתוני מזג האוויר. בנוסף, דודי גז על קיר מכילים ברוב המקרים מכשירים הכרחיים כגון:

• קבוצת בטיחות (מד לחץ, שסתום לדמם אוויר, שסתום חירום);
• מיכל הרחבה;
• משאבת זרימה.
  

  בדודי גז צמודים לקיר, מיכל ההרחבה וקבוצת הבטיחות כבר מותקנים

הפרמטרים של כל המכשירים הללו מצוינים בנתונים הטכניים של חתולים המופעלים בגז. בעת בחירת דגם, עליך לשים לב אליהם ולבחור דגם לא רק מבחינת הספק, אלא גם מבחינת נפח מיכל ההרחבה והנפח המרבי של נוזל הקירור.

תרשים חיווט לדוד גז על קיר

במקרה הפשוט ביותר, צנרת הדוד מכילה רק שסתומי כיבוי בכניסה לדוד, כך שניתן לבצע עבודות תיקון במידת הצורך. מסנן בוץ מותקן גם על צינור ההחזרה ממערכת החימום כדי להסיר זיהום אפשרי. זה כל הרתמה.

דוגמה לצנרת של דוד גז על קיר (מעגל כפול)

בתצלום שלמעלה יש שסתומי כדור פינתיים, אך זה, כפי שאתה מבין, אינו הכרחי - בהחלט ניתן לשים דגמים רגילים, ולסובב את הצינורות לקיר באמצעות פינות. שימו לב גם שיש ברזים משני צידי הבור - זאת על מנת שניתן יהיה להסירו ולנקות אותו מבלי לנקז את המערכת.

במקרה של חיבור דוד גז המורכב ממעגל יחיד, עדיין קל יותר - רק גז מסופק (מחובר על ידי עובדי גז), מים חמים מסופקים לרדיאטורים או לרצפה מחוממת מים והחזרה מהם.

תרשימי חיווט לדודי גז העומדים על הרצפה

דגמים רצפתיים של דודי חימום גז מצוידים גם באוטומציה, אך אין להם קבוצת בטיחות, לא מיכל הרחבה, או משאבת זרימה. יש להתקין את כל המכשירים הללו בנוסף. תוכנית הרצועות נראית קצת יותר מסובכת בגלל זה.

דיאגרמות חיווט לדוד גז רצפתי

מגשר נוסף מותקן בשתי דיאגרמות של צנרת הדוד הקלאסית. זהו מה שמכונה הלולאה "נגד עיבוי". זה נחוץ במערכות גדולות, אם הטמפרטורה של המים בצינור ההחזרה נמוכה מדי, זה יכול לגרום להתעבות. כדי לחסל את התופעה ולסדר את המגשר הזה. בעזרתו מוסיפים מים חמים מהאספקה ​​לצינור ההחזרה, ומעלים את הטמפרטורה מעל לנקודת הטל (בדרך כלל 40 מעלות צלזיוס). ישנן שתי דרכים עיקריות לעשות זאת:

• עם התקנת משאבת זרימה עם חיישן טמפרטורה חיצוני במשקוף (והתצלום נמצא בצד ימין למעלה);
• באמצעות שסתום תלת כיווני (בתמונה למטה משמאל).

במעגל עם סירקולטור על המגשר (משאבת עיבוי), הוא מיוצר עם צינור בקוטר של צעד קטן יותר מרשת החשמל. החיישן מחובר לצינור ההחזרה. כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת לטמפרטורה שנקבעה, מעגל ההפעלה של המשאבה מופעל ומוסיפים מים חמים. כאשר הטמפרטורה עולה מעל הסף, המשאבה נכבית. המשאבה השנייה היא מערכת החימום עצמה, היא עובדת כל הזמן בזמן שהדוד פועל.

בתכנית השנייה עם שסתום תלת כיווני, הוא פותח את תערובת המים החמים כאשר הטמפרטורה יורדת (מוגדרת על השסתום). במקרה זה, המשאבה נמצאת על צינור ההחזרה.

צנרת דוד דלק מוצק

כל בעל דוד TT יודע כי נוצר חום רב בשלב הבעירה הפעילה. עם הזמן מגיע הניסיון - מתי ואיך לסגור את הבולם, לאיזו פרק זמן וכו '. אבל כדאי להסיח את הדעת מעט, והמים במערכת יתחממו יתר על המידה ואף עלולים לרתוח. על מנת למנוע תופעה כזו, על צנרת הדוד ללא אוטומציה להכיל מספר מכשירים המונעים את רתיחת המערכת. רק במקרה זה תוכלו לבצע חיווט ברחבי הבית בעזרת צינורות פולימרים. אחרת, במוקדם או במאוחר, נוזל הקירור המחומם יתרכך את החומר, הצינורות ישברו עם כל התוצאות הבאות. לכן צנרת של דוד דלק מוצק, בנוסף לאלמנטים מסורתיים - קבוצת אבטחה, מיכל התפשטות ומשאבת זרימה - מכילה מספר מוצק של מכשירים נוספים ובדרך כלל דורשת כספים די מוצקים.

אחת מתוכניות הצנרת הפשוטות ביותר לדוד דלק מוצק

האופי המחזורי של הפעלת דודי דלק מוצק מוביל לא רק לרתיחת המערכת, אלא גם לעובדה שהוא חם מאוד בבית (כאשר הדלק בוער באופן פעיל), ואז קר - כשהכל נשרף. יש פיתרון לחיסול תופעות אלה: התקנת דוד חימום עקיף או מצבר חום. שניהם מיכלים עם מים, הם פשוט מבצעים פונקציות שונות ובהתאם לכך הם מחוברים בדרכים שונות.

צנרת עם דוד חימום עקיף

דוד חימום עקיף מחמם מים לאספקת מים חמים ומחובר מצד אחד למערכת החימום, ומצד שני - למסרק חלוקת המים החמים. לפיכך, טיפות הטמפרטורה מתרככות, ומחוממים מים לצרכים טכניים. פיתרון לא רע.

תרשים חיווט לדוד דלק מוצק עם דוד חימום עקיף

כיצד פועלת תוכנית זו? אם טמפרטורת המים בתנור המים נמוכה מהקבועה, הדוד מחובר לחימום מים במיכל. מערכת החימום כבויה לזמן זה ומתקררת מעט. לאחר חימום המים לטמפרטורה הנדרשת, הדוד יחזור לעבוד עם מעגל החימום. כאשר המים החמים נצרכים, הטמפרטורה במיכל יורדת שוב, וחיבור החימום נוצר שוב.

זה לא קשה, אבל עם תוכנית כזו, התחממות יתר עדיין אפשרית - צריכת המים החמים לא תמיד עולה בקנה אחד עם שלב הבעירה של דלק פעיל. במקרה זה, התחממות יתר אפשרית.

מעגל לאחסון חום

הדרך השנייה היא התקנת מצבר חום. זהו גם מיכל עם מים, אך הוא מחובר רק למערכת החימום. משמש לריכוך הפרשי הטמפרטורה במערכת.

שיטה זו אמינה יותר, אך מצריכה מספר מעגלים נפרדים. הדוד מחמם מים במצבר חום - הוא מחובר לכניסות TA. זהו לולאה אחת סגורה. המעגל השני הולך לחימום - מיציאת מצבר החום (בחלקו העליון של המיכל) מים חמים נכנסים למערכת החימום, והמים מקוררים מצינור ההחזרה נכנסים לחלק התחתון של אותו מיכל. במידת הצורך תוכלו גם להתחבר מערכת חימום תת רצפתי.

תכנית צנרת של דוד TT עם מצבר חום

בהסדר זה, אין עלייה חדה בטמפרטורה, המקובלת לדוד דלק מוצק, במהלך בעירה פעילה. הסיבה לכך היא כי נפח המיכל נוסף, כך שלמעשה אין התחממות יתר של מים. ואז, כאשר הדלק נשרף ובמערכת קונבנציונאלית הבית מתחיל להתקרר, החום המאוחסן בשלב החימום ממשיך להיות נצרך במערכת עם ת"א. באופן זה, רקע הטמפרטורה מפולס והזמן בין הכבשן גדל.

צנרת כזו של דוד דלק מוצק אמינה יותר ואת החיווט מה- TA ניתן לבצע בעזרת צינורות פוליפרופילן, אך המעגל מהדוד למיכל חייב להתבצע בצינורות מתכת. במקרה זה, אתה יכול להשתמש בפלדה, אך נחושת טובה יותר.

צנרת TT לדוד עם שסתום התחממות יתר

הדרך השלישית ליצור הגנה מפני התחממות יתר של הדוד המוצק היא התקנת מכשיר הגנה אוטומטי להתחממות יתר. זהו שסתום מיוחד עם חיישן טמפרטורה. עקרון הפעולה פשוט: כאשר חורגים מטמפרטורה מסוימת (בדרך כלל 95-97 מעלות צלזיוס), השסתום פותח את כניסת המים הקרים ממערכת אספקת המים, ועודפי המים המחוממים יתר על המידה ישוחררו לביוב. כך עובד, למשל, REGULUS DBV 1-02, Regulus BVTS 14480.

הגנה על דוד דלק מוצק מפני התחממות יתר באמצעות שסתום DBV REGULUS

השסתומים, אם כי מיוצרים על ידי אותה חברה, הם בעלי מבנה ותכנית התקנה שונים. אז REGULUS DBV מותקן בשקע הדוד, יש חיישן טמפרטורה מובנה (דיאגרמת התקנה - לעיל). שסתום ההגנה מפני התחממות יתר של הדוד Regulus BVTS 14480 כולל חיישן מרחוק, ניתן להתקין אותו בכניסה ובמוצא (תרשים ההתקנה למטה). מדוע אפשרות זו טובה? העובדה שהוא יכול לעבוד במערכות עם מחזור טבעי - הוא לא זקוק ללחץ כדי לעבוד.

צנרת דוד חימום עם שסתום נגד רתיחה

העלות המשוערת שלהם - 40-60 € - נמוכה בהרבה מעלות התקנת מצבר חום או דוד חימום עקיף, אך שיטה זו אינה פותרת את בעיית תנודות הטמפרטורה. באמצעות שסתומים אלה, אגב, ניתן להגביר את אמינות המעגל עם המעגל העקיף המותקן ובכך למנוע בדיוק את האפשרות להרתיח את המערכת.

מה עוד צריך במערכת

צנרת הדוד תהיה שלמה אם אין לו שסתום לניקוז ומילוי המערכת. ועדיף אם הם נפרדים. מיקום ההתקנה הספציפי תלוי במבנה המערכת, אך ישנם כללים מסוימים:

• ברז הניקוז עשוי בנקודה הנמוכה ביותר. זה חשוב מאוד אם יש צורך לשמור על מערכת החימום לקראת החורף - יש צורך שיישאר בה כמה שפחות נוזל קירור. אם המערכת תעבוד כל הזמן בחורף, בדרך כלל מחובר ברז לאחד הרדיאטורים (עם או בלי צינור ענף). זה המקום בו ניקוז המערכת.
  

  ניתן להתקין שסתום כזה לניקוז המערכת בכל מקום נוח (על צינור ההחזרה)

• אם משתמשים במים במערכת החימום, הכניסה מאספקת המים מחוברת בדרך כלל. במקרה של דוד גז צמוד לקיר, יש לכך צינור ענף מיוחד עם ברז נייח. מים קרים מחוברים לכניסה זו, במידת הצורך, הברז נפתח לזמן קצר. אם משתמשים בדוד ללא צינור ענף מיוחד, מותקן גם שסתום בצינור האספקה ​​(רצוי גבוה יותר).כאופציה - בקטע הצינור שמגיע למיכל ההרחבה.
  

  אחת האפשרויות להתקנת ברז למילוי מערכת החימום

במערכות מסוימות ניקוז ומילוי המערכת נעשה מברז אחד. זה אפשרי אם יש משאבה שנשאבת נוזל קירור ויש מד לחץ שבאמצעותו ניתן לפקח על הלחץ שנוצר. אם יש שסתום נפרד למילוי המערכת בנקודה גבוהה, ניתן למלא אותו גם על ידי כוח הכבידה.