כיצד לחבר מנוע חד פאזי

לרוב, רשת 220 וואט חד-פאזית מחוברת לבתים שלנו, למגרשים, למוסכים, ולכן הציוד וכל המוצרים הביתיים מיוצרים כך שהם יעבדו ממקור חשמל זה. במאמר זה נבחן כיצד לחבר כראוי מנוע חד פאזי.

אסינכרוני לעומת קומוטטור: כיצד להבדיל

באופן כללי, ניתן להבחין בסוג המנוע על ידי לוחית השם - לוחית השם - שעליה נכתבים נתוניו וסוגו. אבל זה רק אם זה לא תוקן. אחרי הכל, מתחת למעטפת יכול להיות כל דבר. אז אם אתה לא בטוח, עדיף לקבוע את הסוג בעצמך.

זה נראה כמו מנוע קבלים חד פאזי חדש

זה נראה כמו מנוע קבלים חד פאזי חדש

כיצד מסדרים את מנועי הקולט

ניתן להבחין בין מנועים אסינכרוניים לבין אספנים על פי המבנה שלהם. על האספן להיות בעל מברשות. הם ממוקמים ליד האספן. מאפיין חובה נוסף של סוג זה של מנוע הוא נוכחות של תוף נחושת, המחולק לחלקים.

מנועים כאלה מיוצרים רק חד פאזיים, לעתים קרובות הם מותקנים במכשירי חשמל ביתיים, מכיוון שהם מאפשרים לך לקבל מספר רב של סיבובים בהתחלה ולאחר האצה. הם גם נוחים בכך שהם מאפשרים לך בקלות לשנות את כיוון הסיבוב - אתה רק צריך לשנות את הקוטביות. זה גם לא קשה לארגן שינוי במהירות הסיבוב - על ידי שינוי משרעת מתח האספקה ​​או זווית הניתוק שלו. לכן, משתמשים במנועים דומים ברוב ציוד הביתי והבנייה.

מבנה מנוע הקולט

מבנה מנוע הקולט

החסרונות של מנועי אספנים הם רעש הפעלה גבוה בסיבובים גבוהים. חשוב על מקדחה, מטחנה, שואב אבק, מכונת כביסה וכו '. הרעש במהלך עבודתם הוא הגון. מנועי מברשת פחות רועשים בסיבובים נמוכים (מכונת כביסה), אך לא כל הכלים פועלים במצב זה.

הרגע הלא נעים השני - נוכחות של מברשות וחיכוך מתמיד מוביל לצורך בתחזוקה שוטפת. אם לא מנקים את הקולט הנוכחי, זיהום בגרפיט (ממברשות רחיצות) יכול להוביל לכך שקטעים סמוכים בתוף מתחברים, המנוע פשוט מפסיק לעבוד.

אסינכרוני

למנוע אסינכרוני יש סטטור ורוטור, הוא יכול להיות חד-שלבי. במאמר זה אנו רואים חיבור של מנועים חד פאזיים ולכן נדבר עליהם רק.

מנועים אסינכרוניים נבדלים על ידי רעש נמוך במהלך ההפעלה, ולכן הם מותקנים בציוד שרעש ההפעלה שלו הוא קריטי. מדובר במזגנים, מערכות מפוצלות, מקררים.

מבנה מנוע אסינכרוני

מבנה מנוע אסינכרוני

ישנם שני סוגים של מנועים אסינכרוניים חד פאזיים - bifilar (עם סלילה מתחילה) וקבל. כל ההבדל הוא שבמנועים חד-פאזיים דו-פאילריים, סלילה ההתחלתית עובדת רק עד שהמנוע מאיץ. לאחר כיבויו על ידי מכשיר מיוחד - מתג צנטריפוגלי או ממסר הפעלה (במקררים). זה הכרחי, שכן לאחר שעון יתר הוא רק מפחית את היעילות.

במנועי קבלים חד פאזיים, קבלים מתפתלים פועלים כל הזמן. שני פיתולים - עיקריים ועזרים - מקוזזים ביחס זה לזה ב 90 °. זה מאפשר לך לשנות את כיוון הסיבוב. הקבל במנועים כאלה בדרך כלל מחובר לגוף ועל ידי סימן זה קל לזהות אותו.

אתה יכול לקבוע בצורה מדויקת יותר את מנוע הביפלאר או הקבל שלפניך על ידי מדידת התנגדות הפיתולים.אם ההתנגדות של סלילת העזר גדולה פי שניים (ההבדל יכול להיות משמעותי עוד יותר), קרוב לוודאי שמדובר במנוע דו-כיווני וסליל עזר זה מתחיל, מה שאומר שמתג או ממסר התנעה חייבים להיות במעגל. במנועי קבלים, שני הפיתולים פועלים ללא הרף וחיבור מנוע חד פאזי אפשרי באמצעות כפתור קונבנציונאלי, מתג החלפה, אוטומטי.

דיאגרמות חיבור למנועים אסינכרוניים חד פאזיים

עם התחלה מתפתלת

כדי לחבר מנוע עם סלילה מתחילה, נדרש כפתור בו אחד המגעים נפתח לאחר ההפעלה. אנשי קשר פתיחה אלה יצטרכו להיות מחוברים לפיתול המתחיל. יש כפתור כזה בחנויות - זה PNVS. הקשר האמצעי שלה סגור לזמן ההמתנה, ושני החיצוניים נשארים במצב סגור.

הופעת כפתור PNVS ומצב אנשי הקשר לאחר כפתור ההתחלה משתחרר

הופעת כפתור PNVS ומצב אנשי הקשר לאחר שחרור כפתור "התחל"

ראשית, באמצעות מדידות אנו קובעים איזה סלילה עובדת, ואיזה מתחיל. בדרך כלל, להוביל המנוע יש שלושה או ארבעה חוטים.

שקול את האפשרות תלת-חוטית. במקרה זה, שני הפיתולים כבר משולבים, כלומר אחד החוטים נפוץ. אנו לוקחים בודק, מודדים את ההתנגדות בין כל שלושת הזוגות. לעובד יש הכי פחות התנגדות, הערך הממוצע הוא הפיתול המתחיל, והגדול ביותר הוא הפלט המשותף (נמדדת ההתנגדות של שני פיתולים המחוברים בסדרה).

אם יש ארבעה סיכות, הם נקראים בזוגות. מצא שני זוגות. זו שההתנגדות בה פחותה היא זו העובדת, בה הגדולה יותר היא המתחילה. לאחר מכן, אנו מחברים חוט אחד מהפיתולים המתחילים ומהעבודה, אנו מושכים את החוט המשותף. בסך הכל נותרו שלושה חוטים (כמו באפשרות הראשונה):

  • אחד מהסלילה העובדת - עובד;
  • מהסליל המתחיל;
  • כללי.

עם שלושת החוטים הללו אנו ממשיכים לעבוד - אנו משתמשים בו לחיבור מנוע חד פאזי.

עם כל אלהחיבור מנוע חד פאזי עם סלילה התנעה דרך כפתור PNVS

    • דיאגרמות חיבור למנוע קבלים חד פאזי

      דיאגרמות חיבור למנוע קבלים חד פאזי

    המעגל הראשון - עם קבלים במעגל אספקת החשמל של הסלילה המתחילה - מתחיל טוב, אך במהלך הפעולה הכוח מועבר רחוק מהנומינלי, אך נמוך בהרבה. למעגל המיתוג עם קבל במעגל החיבור המתפתל עובד יש השפעה הפוכה: ביצועים לא טובים במיוחד בהפעלה, אבל ביצועים טובים. בהתאם, המעגל הראשון משמש במכשירים עם התחלה כבדה (מערבלי בטון, למשל), ועם מעבה עובד - אם נדרשת ביצועים טובים.

    מעגל עם שני קבלים

    יש גם אפשרות שלישית לחיבור מנוע חד פאזי (אסינכרוני) - התקן את שני הקבלים. מתברר שמשהו בין האפשרויות שתוארו לעיל. תוכנית זו מיושמת לרוב. זה באיור למעלה באמצע או בתמונה למטה בפירוט רב יותר. בעת ארגון תוכנית זו, יש צורך גם בכפתור מסוג PNVS, שיחבר את הקבל רק לא בזמן ההתחלה, בזמן שהמנוע "מאיץ". ואז שני פיתולים יישארו מחוברים, והעזר דרך הקבל.

    תרשים חיווט של מנוע קבלים עם שני קבלים - עבודה והתנעה

    חיבור מנוע חד פאזי: מעגל עם שני קבלים - עובד ומתניע

    בעת יישום תוכניות אחרות - עם קבל אחד - תצטרך כפתור רגיל, מכונה אוטומטית או מתג החלפה. הכל מתחבר לשם בפשטות.

    בחירת קבלים

    יש נוסחה מורכבת למדי לפיה ניתן לחשב את הקיבולת הנדרשת במדויק, אך בהחלט ניתן להסתדר עם ההמלצות שמקורן בניסויים רבים:

    • קבל העבודה נלקח בקצב של 70-80 μF לכל 1 קילוואט כוח מנוע;
    • משגר - פי 2-3 יותר.

    מתח ההפעלה של קבלים אלה צריך להיות גבוה פי 1.5 ממתח הרשת, כלומר עבור רשת 220 וולט, אנו לוקחים קבלים עם מתח הפעלה של 330 וולט ומעלה. וכדי להקל על ההתחלה, חפש קבל מיוחד למעגל ההתחלה. יש להם את המילים התחל או התחלה בסימון, אבל אתה יכול לקחת את הדברים הרגילים.

    שינוי כיוון המנוע

    אם לאחר החיבור המנוע פועל אך הפיר מסתובב בכיוון הלא נכון, תוכלו לשנות כיוון זה. זה נעשה על ידי שינוי פיתולי פיתול העזר.כאשר הרכיב את המעגל, אחד החוטים הוזן לכפתור, השני היה מחובר לחוט מהסלילה העובדת והוצא אחד משותף. זה המקום שבו אתה צריך להעביר את המוליכים.

    איך הדברים עשויים להראות בפועל

    איך הדברים עשויים להראות בפועל

פוסטים דומים
הערות 14
  1. סרגיי
    01/12/2017 בשעה 09:37 - תשובה

    צריך לדעת…

  2. סרגיי
    27/27/2017 בשעה 09:24 - תשובה

    מנוע עם התנעה מתפתלת. מתחיל ללא קבלים. מסתובב בכיוון אחד בלבד. השני גועש. האם אני צריך להריץ אותו דרך קבלים או שהוא בכל זאת לא יישרף? (מחדד עם עור מודבק).

  3. פיטר
    12/09/2017 בשעה 16:03 - תשובה

    גברים. לתת עצות. מנוע מדחס 2.2 קילוואט. להורים מתג צנטריפוגלי. לא הצליח לקנות. לא מוצא אחד. מדחס הוא סיני. verc. כיצד לעקוף את מתג הצנטריפוגה בקמפרסור. שתוכלו לשים מה יעבוד כמו קודם. נדלק והדליק. עבודה תודה. או אולי מישהו מקירובוגרד נמצא שם ויכול לתקן הכל. $$$. תודה מראש.

  4. מאראט
    01/05/2018 בשעה 18:53 - תשובה

    אנא ספר לי שהסלילה ההתחלתית נשרפה, האם יש להשתמש בקצב העבודה או שהכל ...?

    • מנהל
      06.01.2018 בשעה 10:42 - תשובה

      אתה יכול לנסות להבריח את סליל ההתחלה.

  5. מְנַצֵחַ
    28/28/2018 בשעה 12:17 - תשובה

    מאמר שימושי. תודה רבה לך. אבל היו לי כמה שאלות שלא הבנתי לגמרי.

    באתר אחר קראתי את הדברים הבאים:

    עבור מנועים מהסוג הראשון (bifilar), סלילת ההתחלה מופעלת דרך הקבל רק ברגע ההתנעה ולאחר שהמנוע הגיע למהירותו הרגילה, הוא מנותק מהרשת. המנוע ממשיך לפעול עם סלילה אחת עובדת. גודל הקבל מצוין בדרך כלל על לוחית המנוע ותלוי בתכנונו.

    1. במנועים דו-כיווניים, סליל ההתחלה מופעל גם דרך קבלים, שלא נכתב עליו במאמר זה, או שהוא מטעה באתר אחר?

    2. לא ברור מדוע כאשר אנו מחברים מנוע עם סלילה מתחילה דרך ממסר PNVS, האיור בשריון המנוע מראה כאילו אנו מחברים מנוע תלת פאזי אסינכרוני דלתא / כוכב 220/380. האם יש תמונה של מנוע בורון חד פאזי עם סלילה מתחילה, בה יופקו 3 או 4 חוטים, פיתולי התחלה ועבודה? ברצוני לראות כיצד שלושת החוטים מכפתור הממסר PNVS יתחברו לחוטים אלה.

  6. איוון
    03/08/2018 בשעה 21:55 - תשובה

    עזור לי להבין. חשמל / מנוע: AVE-071-4cm, 220v, 180w, 1.3A, 1350 סל"ד. שלושה חוטים יוצאים: C1, C2, P2. במעגל C1-P2, שני אלמנטים המסומנים 10MV (0482) 1W מחוברים בסדרה (מה זה?). המנוע מופעל, ואז לא, ובכיווני סיבוב שונים. איך מתחברים נכון?

  7. ניקולאי
    07.10.2018 בשעה 05:25 - תשובה

    קבל העבודה נלקח בקצב של 0.7-0.8 μF לכל 1 קילוואט כוח מנוע; הקבל נלקח בקצב של 7-8 מיקרו-פרד לכל 100 ואט של כוח מנוע, בהתאמה, עבור קילוואט אחד יהיו 70-80 מיקרו-פארדות

    • ניקולה
      25/03/2019 בשעה 12:18 - תשובה

      שלום! מנוע 2.2 קילוואט נשרף קבלים עובדים ללא סימון מה יכולתו?

      • יבגני
        26.03.2019 בשעה 10:47 - תשובה

        ככל הידוע לי, הקיבול של הקבל תלוי גם במהירות המנוע. אם נעבור רק מהספק, אז עבור מנוע 2.2 קילוואט, יש צורך בקבל בעל קיבולת של 150 עד 180 μF.

  8. מְנַצֵחַ
    11.10.2018 בשעה 19:43 - תשובה

    חברים טוב, הסבירו בצורה ברורה יותר. ואז שלושה חוטים ואני פשוט לא מבין איך לקבוע איפה הם התחילים והעבודים. הכבל . אם אתה לוקח שתי סיבות ומודד לאיזו מהשניים יש שם? זו הנקודה. וכן הלאה במנועים אחרים.אתה יכול להראות את זה או לצייר את זה כך שהתלמיד יבין. לא ברור בתרשימים היכן הקשר בין שני קצוות הפיתולים נמצא במנוע או ביציאה. ההסבר מדבר על שלושה חוטים ובמעגל ישנם שני פיתולים, ומכאן ארבעה קצוות. כמו במנועים עם ארבע יציאות חוט. כנראה שאתה צריך להציג את קווי המתאר של מנוע הכפתור וכו '. יש לי מנוע עם שלוש יציאות, אבל זה לא מציין מה לחבר את הקבל. וההסברים בתרשים מראים קבלים. התחלתי עם כפתור ללא קבלים ו. התברר אבל האיכות עדיין לא ידועה. אז מתברר כי מההסברים שלך בעניין זה אין מה להבין. או לא האופציה שלי. אז מה הבא? אבל אתה יכול להראות הכל בתורו והרבה יותר קצר. תודה על התוכניות. עבור Dummies.

    • רוֹמָן
      21.01.2020 בשעה 12:31 - תשובה

      מבין שלושת החוטים, אחד נפוץ. לפיתול המתחיל יש פחות התנגדות לזו העובדת.

  9. פטרו
    17/09/2019 בשעה 10:13 - תשובה

    מאמר מצוין, תמציתי ונגיש.

  10. סרגיי
    22/11/2019 בשעה 22:42 - תשובה

    מאמר מגניב - הכל ברור
    תודה

הוסף תגובה

הַסָקָה

גג

דלתות