גדלי משטחים (משטחים): אירו, פיני, אמריקאי, מקומי

כיום פשוט אי אפשר להסתדר בלי הובלה ואחסון של סחורות, מטענים וחומרים. כדי לזרז את עיבוד הסחורות, כדי לשפר את בטיחותן, הומצאו מכולות מיוחדות. הם נקראים משטחים או משטחים. אך בכל מדינה גודל המזרן שונה ובמקרה של הובלה בינלאומית, עליכם להשתמש בכאלה הנמצאים בשימוש במדינה מסוימת.

מהו מזרן, מאילו חומרים הוא עשוי

משטח - מזרן להובלת סחורות. הָהֵן. אין הבדל בין מושגי המזרן והמזרן. מזרן הוא תעתיק של המזרן האנגלי, המשמש במדינות דוברות אנגלית. לכן, אנחנו מתבלבלים כל הזמן בכתב - מזרן או מזרן: המילה מושאלת ועדיין לא הומצאו כללים ברורים.

ישנם משטחים / משטחים שונים לעומסים שונים. יתר על כן, למדינות רבות יש סטנדרטים משלהן.

המשטח או אב הטיפוס של המזרן פותחו במחצית השנייה של המאה הקודמת. החלו להעביר יותר ויותר סחורות, שהעמסתם ופריקתם ארכה זמן רב, מכיוון שהייתה בגדלים שונים, היה קשה למקם ולאחסן אותן. היה צורך לזרז את התהליך ואיכשהו לתקנן. מישהו העלה את הרעיון להשתמש באותם משטחים עליהם מותקנים עומסים. זה האיץ מאוד את ההובלה והאחסון. בנוסף, יש פחות נזק למטען - המזרן מוצק ומגן מפני פגיעות.

סטנדרטים משותפים

באופן כללי, בהדרגה השימוש במשטחים או במשטחים בהובלה ואחסון הפך לנורמה. גודל המזרן הוא סטנדרטי, אך ישנם מספר תקנים. לתחבורה באירופה משתמשים במשטחים אירופיים, הם נקראים גם משטחי יורו, משטחי יורו.

גודל המזרן יכול להיות שונה מאוד. יש צורך בתקינה למשלוח בינלאומי. קל יותר לעבוד עם אותו דבר

לפינלנד סטנדרטים משלה - משטחי FIN או משטחי סנפיר. ישנם גם תקנים אמריקאים ואסייתיים. בתוך ארצנו תקנים רוסיים חלים, אך גם משטחי אירו נמצאים בשימוש.

חומרים

לרוב, משטחים מכל סוג עשויים מעץ, ולא מכל עץ. עבור משטחי אירו משתמשים רק בעץ איכותי של 2-3 דרגות, עם תכולת לחות שאינה גבוהה מ- 24%. הדרישות זהות בערך עבור פינית, אמריקאית ואסיה. סוגים שונים של עץ משמשים על פי התקן הרוסי. דרגת המזרן תלויה באיכותה. משטחים עשויים אורן, אשוחית, אלמון, ליבנה, אספן.

משטחי EUR ו- FIN רחוקים מלהיות היחידים

יש גם משטחי פלסטיק ומתכת. משטחי פלסטיק / משטחים נוחים בכך שהם קלים לניקוי וחיטוי. הם מחזיקים מעמד יותר מעץ, אבל הרבה יותר יקרים. משטחי מתכת עשויים מפלדה ואלומיניום. הם, כמובן, חזקים פי כמה מעץ וגם מפלסטיק, אך מחירם הוא לא מבוטל למדי. הם משמשים בחדרים עם טמפרטורות גבוהות, כמו גם להעברת סחורות בתוך הארגון. שאר המשטחים נכשלים הרבה יותר מהר ולעיתים משתלם יותר להשקיע במשטחי מתכת ולהפעיל אותם במשך שנים, במקום לקנות / לייצר חדשים כל הזמן.

לצורך הובלה ואחסון של עומסים קלים, משתמשים במשטחי קרטון. יש גם קטנים - מיני. הם משמשים בתוך הארגון או להובלת פריטים בגודל קטן.

תכנון וגודל משטחי יורו (EUR)

באופן כללי, כמה גדלי משטחים נמצאים בשימוש באירופה, אך לרוב משתמשים במה שמכונה "סטנדרטי".גודלו של משטח יורו מסוג זה במילימטרים הוא 1200 * 800 * 144 מ"מ, משקלו של משטח היורו הוא עד 35 ק"ג. ניתן להעמיס עד 600 ק"ג.

מבחינה מבנית, משטח היורו מורכב מסיפון עליון ותחתון, המורכב מחמישה לוחות: שניים צרים - 100 מ"מ רוחב ושלושה רחב - 145 מ"מ, עובי הלוחות 22 מ"מ. הרחבים נמצאים בקצוות ובאמצע, צרים ביניהם.

מידות משטח היורו ועיצובו עם מידות

שני הריצופים מחוברים באמצעות פיסות עץ (הם משתמשים גם ב- MDF) - דמקה. המידות שלהם הן 100 * 145 * 78 מ"מ. הם מספקים מקום לכניסה של פלטפורמת העמסת המלגזה.

דמקה ממוקמת שלוש ברציפות במרחק של 382.5 מ"מ זו מזו. שלוש חלקי דמקה מחוברים באמצעות לוחות הריצוף התחתון בשורה אחת. הסיפון התחתון דורש שני לוחות צרים (שורה ראשונה ואחרונה) ולוח אחד רחב. ההבדל ביניהם מהחומר לסיפון העליון הוא הימצאותו של מסנן לכניסה קלה יותר של פלטפורמת הטעינה. יש לסנן את קצוות משטח היורו.

השורות מחוברות זו בזו על ידי רצועות ביניים. הפרמטרים של לוחות אלה הם 145 * 22 מ"מ ואורך 800 מ"מ. הם מהווים פלטפורמה מלבנית מהשורות ומשמשים כתמיכה להנחת הסיפון העליון.

מידות סוג משטח היורו "גודל" ו"סטנדרטי ". בכל גרסה גודל המזרן זהה, ה"דמקה "שונה

סוג זה של משטחי יורו נקרא "רגיל". יש גם גודל אירו. זה שונה בגודל הקטן יותר של דמקה, בהתאמה, יש יכולת נשיאה נמוכה יותר - עד 400 ק"ג.

סימון משטחי יורו

יש לומר עוד כמה מילים על תיוג. כדי לייעד את התקן נשרף מותג על בודק הפינות: המילה EUR סגורה בסגלגל. דמויות אחרות מסומנות גם כן. הוא מציג מידע על היצרן, הסדרה, מספר האצווה ומעבר התברואה. מכולות עץ אינן עוברות מכס ללא עיבוד.

משטחים פיניים: מידות, משקל, כושר נשיאה

תקן נוסף שהתפשט: המזרן הפיני. גודלו 1000 * 1200 * 145 מ"מ. כלומר, משטח הסנפיר "עמוק יותר" - רוחבו יותר. משקל משוער - 15-20 ק"ג.

כך נראה משטח סנפיר

הסיפון העליון מורכב משבעה קרשים. הלוחות רחבים וצרים, אך רוחבם הוא 100 ו -120 מ"מ בהתאמה. העובי זהה - 22 מ"מ. הריצוף העליון נוצר בסדר זה: רחב, שניים צרים, רחבים, שניים צרים, רחבים. דמקה למזרן הפיני בגודל 100 * 100 * 78 מ"מ. הם מותקנים גם בשלוש שורות ומחוברים על ידי לוחות קומה תחתונה: צרים בקצוות, רחבים במרכז. שים לב כי פינות המזרן חייבות להיות מפונפות.

מידות משטחי FIN: עיצוב ורישום

יש גם לסמן משטחים פיניים. הם שמו את חותמת FIN, סגורה במסגרת מלבנית. שאר הרגליים מוטבעות גם ביצרן, תאריך ייצור ומספר אצווה. כמו כן, מוטבע חותמת על מעבר של עיבוד חיידקים (spikelet).

גודל המזרן האמריקאי

מידות חדשות של המזרן האמריקאי הותקנו לאחרונה - בשנת 2012. גודל - 1200 * 1200 * 150 מ"מ. באופן כללי, ישנם כתריסר סוגי משטחים בשימוש בצפון אמריקה. ישנם זנים חד-צדדיים ודו-צדדיים. בצד חד צדדי, כמו באחרים, הריצוף התחתון הוא רק כמה לוחות. בדו צדדי, הסיפון התחתון והעליון זהים. ניתן להפוך את המזרן הדו צדדי משני הצדדים. משקלם של משטחים אמריקאיים אינו סטנדרטי, אך בממוצע, משטח חד צדדי ריק שוקל 15-25 ק"ג, דו צדדי - עד 40 ק"ג. ניתן לטעון עד 1200 ק"ג.

מראה המזרן האמריקאי שונה מאחרים עקב החיתוכים המתולתלים בקירות הקדמיים והאחוריים

על פי התקן האמריקאי ניתן להשתמש בעץ הבא בייצור משטחים: אורן, צפצפה, אלמון, אספן. יתר על כן, האלמנטים הדקים ביותר אינם יכולים להיות פחות מ- 6 מ"מ. הלוחות נופלים על ידי מסמרים. אתה יכול להבחין בין מזרן אמריקאי לא רק לפי גודלו, אלא גם לפי סוג מדפי הביניים. לא מדובר ב"דמקה ", אלא בלוח עם גזרות (23 ס"מ) לכף מלגזה.

מידות המזרן על פי התקן האמריקאי

אם אנחנו מדברים על העיצוב, הריצוף העליון של המזרן בסגנון אמריקאי מורכב מ -7 לוחות, התחתון משלושה (לסיפון יחיד) או שבעה לסיפון כפול. הרוחב המדויק של הלוחות אינו סטנדרטי, אך אינו יכול להיות פחות מ -100 מ"מ. אם מסתכלים על הציורים, לרוב משתמשים בלוח רחב בקצוות - רוחב כ -140-150 מ"מ. כל האחרים הולכים אותו דבר. תמונה דומה נצפה עבור הריצוף התחתון: בקצוות יש שני לוחות רחבים, שלושה צרים בחלק המרכזי.

משטחים על פי תקנים רוסיים

נכון לעכשיו, ישנם שני תקנים בתוקף בפדרציה הרוסית: GOST 9078-84 ו- GOST 9557-87. הראשון קובע רק את גודל משטח העץ. על פי התקן 9078-84, ישנן שתי אפשרויות לגודל המכולות לאחסנה והובלת מטענים בדגם הרוסי:

• 1200 * 800 מ"מ. גודל המזרן הזה עומד בתקן האירופי.
• 1200 * 1000 מ"מ. אנלוגי פיני.

הסטייה המרבית המותרת מהמידות המצוינות היא 5%. שטח הסיפון התחתון יכול להיות קטן עד 40% מהסיפון העליון. נקבע גם דרגת ותכולת הלחות של העץ בו משתמשים: הראשון והשני, כמו גם הדרגה הגבוהה ביותר. תכולת הלחות המרבית של עץ היא 22%. אין הנחיות אחרות לבנייה ולעצים. כדי שכל יצרן יוכל להתנהג כאן כרצונו, חשוב לכבד את הגודל החיצוני של המזרן.

ציור וגודל של משטח עץ רגיל

התקן השני - 9557-87 כמעט אחד לאחד חוזר על הנורמות של משטחי יורו. כל הדרישות זהות. ההבדל היחיד הוא שהם אינם ממותגים, מכיוון שהתקן עדיין לא עבר הסמכה בינלאומית. אם המזרן מיוצר על פי התקן השני, הוא נבדל ממשטח ה- EUR רק בהיעדר חותמת, וייתכן שלא יופשר בפינות. מוצרים כאלה נקראים בדרך כלל משטחים לשימוש חוזר. ואז הניחו את הגודל. הם נקראים גם משטחי BK יורו (ללא חותמת).

כרית / מזרן

משטחים מכל סוג שהם חד פעמיים וניתנים לשימוש חוזר. חד פעמי מפורקים לאחר השימוש. פלטות עץ רב פעמיות (רב פעמיות) מחולקות לציונים בהתאם למחזורי השימוש ולמצב הכללי. ישנם שלושה סוגים של משטחי עץ:

• כיתה עליונה. מדובר בפלטפורמות עץ בצבע בהיר רגיל, ללא נזק, שבבים או סדקים. הם שימשו לא יותר מ -3 פעמים.
• כיתה א. המדינה קרובה לגבוהה ביותר, אך מספר המחזורים העובדים אינו מוגבל. בנפרד, יש לציין את קבילות הנזק ועקבות התיקון.
  

  כך שקל יותר להתמודד עם סוגי משטחים / משטחים

• כיתה ב. העץ יכול להיות כהה ומלוכלך. יתכנו סדקים ושבבים, אך לא יותר מ- 3 * 30 ס"מ. משטחים לאחר תיקון כלולים בקטגוריה זו.

השימוש במיכלים מכל סוג שהוא מותר בשוק המקומי. לצורך הובלה לחו"ל, נדרש להבהיר איזה מיכל יכול לעבור את השליטה. ניתן לומר באופן חד משמעי שהוא מוסמך, ממותג ומחוטא. שאר הדרישות תלויות במדינה, אך בדרך כלל הן דורשות רק ציון פרימיום חדש או, במקרים קיצוניים.

יכולת טעינה של משטחים וכללים להצבת סחורות עליהם

כיום התפתח מצב מוזר: העומסים האפשריים על משטחים ומשטחים לא נקבעו. כל יצרן קובע דמות משלו. מצד אחד, קשה להבטיח נתון ספציפי כלשהו, ​​שכן ניתן להשתמש בעץ בדרכים שונות. כמו כן, המטען עשוי להיות שונה. המסה יכולה להתפזר על כל שטח שטח המטען, או שהיא יכולה להיות נקודתית. עם עומס נקודתי, כמובן, שהמסה צריכה להיות פחותה.

קטע מ- GOST

אם אתה עוקב אחר ה- GOST של התקופה הסובייטית, העומס המרבי על משטח הוא עד 1000 ק"ג. בבדיקות אמיתיות נמצא כי ניתן לאחסן ולהעביר עד 1,500 ק"ג. אך במהלך ההובלה אסור להעמיס על כלי רכב. אז יותר מ- 700-800 ק"ג עדיין לא נטענים.בעת הנחת מטענים על משטחים / משטחים, יש להקפיד על הכללים הבאים:

• יש לחלק את העומס באופן שווה על כל האזור ולחבר אותו היטב יחד.
• קצוות המזרן יכולים להיות חופשיים, אך יש למקם את העומס באופן סימטרי סביב המרכז. יש לחבר כל שורה של קופסאות בנפרד למזרן באמצעות רצועות חוט או עומס.
• אם מידות המטען חורגות מממדי המשטחים הסטנדרטיים, הקצוות לא צריכים לבלוט מעבר למיכל ביותר מ -2 ס"מ.
• בעת הנחת קופסאות מלבניות, עדיף לקפל את השורות בתבנית לוח שחמט (כמו בעת הנחת לבנים). אחרת, עם גובה הערימה של מטר אחד ויותר, העומס מתפורר.

בצורה זו בדרך כלל נשלחים סחורות

הליך האריזה הכללי הוא כדלקמן: המטען מונח, מהודק ברצועות וקובע למזרן. ואז הוא עטוף בניילון פלסטיק או בחומר אחר שמונע את העברת העומס. ניתן להתקין פינות שעטופות גם בנייר כסף. הם משמשים כביטוח נוסף לעקירת סחורות במהלך ההובלה. התיק הרצועה מקובע עם קשרי פלסטיק לפלטפורמה.