התקנה וחיבור מכסה מטבח

על מנת שלדירה או לבית יהיה אוויר צח ונקי, על המטבח להיות מאוורר טוב מאוד. אוורור טבעי אינו יכול להתמודד עם המשימה של הסרת ריחות בזמן בזמן הבישול, ולכן מכשיר אוורור מאולץ מיוחד נתלה מעל הכיריים - מכסה מנוע למטבח. כיצד להתקין את מכסה המנוע נכון, כיצד לתקן אותו ולהכניסו למערכת האוורור - עוד על כך בהמשך.

התקנת מכסה מנוע במטבח היא החלטה נבונה

איך לתלות מכסה תנור מעל תנור

עם הגודל הנכון, הוא שווה ברוחבו או אפילו גדול מעט מרוחב הלוח. כדי להתקין את מכסה המנוע בצורה נכונה, יש צורך למקם ולאבטח אותו כראוי. מכסה המנוע החשמלי ממוקם בדיוק מעל הכיריים. גובה ההתקנה תלוי בסוג הכיריים:

• מעל תנור הגז הגובה המינימלי המותר של מכסה המנוע הוא 75 ס"מ.
• מעל הערך החשמלי הוא מעט פחות - 65 ס"מ מינימום.

אתה קובע את הגובה המדויק בעצמך - על פי גובה המארחת שתבשל. הקצה התחתון של מכסה המנוע צריך להיות בדיוק מעל ראשה. לא שווה לתלות נמוך מהמרחק המינימלי, אבל גבוה יותר. אבל אם אתה צריך לתלות ציוד גבוה מ- 90 ס"מ מגובה הכיריים, אתה זקוק ליחידה עם הספק מוגבר - כך שאוויר מזוהם יוסר ביעילות.

הגובה המינימלי להתקנת ברדסים מעל תנור גז וחשמל

מכסה המנוע מחובר בהתאם לסוג. מובנה - לארון שהוזמן במיוחד. צירים (שטוחים) וכיפיים (אח) - לקיר. ברדסי האח עצמם יכולים להיות מורכבים משני חלקים - יחידה עם מנוע ומסננים וכיפה. שני החלקים מחוברים באופן עצמאי זה מזה, אך כך שהתפוקות שלהם חופפות.

עלינו להזכיר גם ברדסים של האי. הם מחוברים לתקרה. הערכה כוללת מערכת מתלים והמלצות ברורות מה ואיך לעשות.

שלבי התקנה

ניתן לפרק את כל תהליך ההתקנה והחיבור למספר שלבים:

• ראשית, עליך להתקין את מכסה המנוע במקום הנכון. זה כרוך בחיבור פיזי לקיר או לתקרה.
• השלב השני הוא התחברות לאספקת החשמל. אם יש שקע בסביבה, לא אמורים להיות קשיים. אחרת, יהיה עליכם למשוך את החוט מהמקור הקרוב ביותר; כאמצעי זמני תוכלו להשתמש במנשא (כבל מאריך).
• השלב האחרון רלוונטי רק לדגמים עם תפוקת אוויר פליטה למערכת האוורור. בשלב זה מחברים את צינור האוויר ואת תפוקתו לתעלת האוורור.
  

  לא קשה לתלות נכון את מכסה המנוע במטבח במו ידיך.

אם יש שקע בקרבת מקום, לא יהיו בעיות בחיבור החשמלי. השלבים האחרים גם הם לא קשים במיוחד, אך נשקול אותם ביתר פירוט.

דגם הניתן להתקנה על קיר או כיפה

למרות שמבחינה חיצונית שני הדגמים הללו שונים, הם מחוברים לקיר. יש להם ארבעה חורים בגב המארז - שניים משמאל, שניים מימין. יצרנים רבים מספקים למוצריהם תבנית הרכבה שעליה מסומנים מיקומי המחברים. כל מה שנדרש הוא להשעין את התבנית על הקיר, להעביר את הסימנים. אם אין תבנית, יש למדוד את המרחק בין החורים, להעביר לקיר. אם יש עוזר, אתה יכול לבקש להחזיק אותו בגובה הנבחר, ולעשות את הסימנים בעצמך.

יש צורך לקבע את מכסה המנוע לקיר דרך חורים רגילים בתיק

ואז הכל פשוט: בעזרת מקדחה אנו יוצרים חורים בגודל מתאים, מכניסים את תקעי הפלסטיק לדיבלים, ואז תולים את מכסה המנוע על מסמרי הציפורן. באופן טבעי אנו בודקים את אופקיות הציוד המותקן.

שיטה זו טובה אם הקיר שטוח ואינו מפריע. לעתים קרובות צינור גז עובר ליד הכיריים, מה שלא מאפשר לתלות את מכסה המנוע קרוב לקיר. במקרה זה, ניתן למסמר סורגי עץ על הקיר, ואת מכסה המנוע כבר ניתן לחבר את הסורגים. זו אפשרות פשוטה, אך לא טובה במיוחד - הסורגים מכוסים בפיח וקשה לכבס.

האפשרות השנייה להתקנת מכסה המנוע מאחורי הצינורות היא שימוש בבורג סיכת ראש (השם השני הוא חתיכת אינסטלציה). יש להם חוט להתברגות בקיר, חלק חלק, המאפשר לשאת את מכסה המנוע במרחק מסוים מהקיר וחוט קטן יותר עם שני אגוזים, איתו נתקן את הגוף. ישנם חתיכים אלה בגדלים שונים, בחר איזה מהם אתה זקוק, אך כל האגוזים מיועדים מעט או מפתח ברגים מתומן.

כיצד להתקין מכסה מנוע על קיר אם צינור גז מפריע או שהקיר אינו אחיד

סוג זה של הרכבת מכסה המנוע הוא אוניברסלי, פשוט בביצוע ואמין. זה גם נוח יותר לתחזוקה - המתכת היא בדרך כלל אל חלד, לא קשה לשטוף אותה משקעים.

התקנת מכסה מנוע מובנה בארון

מכסה המנוע המובנה מוסתר כמעט לחלוטין בארון המיועד לו. הוא מהודק באותו אופן כמתואר לעיל - על ברגים, רק הם מוברגים בקירות. רק לפני כן במדפים הממוקמים מעל יש צורך לבצע חורים לתעלת האוויר. זה נעשה לאחר רכישת מכסה המנוע, שכן מיקום מוצא האוויר תלוי בחברה ובדגם.

דוגמה להתקנה של מכסה מנוע מובנה

אם הארונית תלויה, עדיף להסיר אותה. התקן את מכסה המנוע בארון שהוסר, סמן את מיקום יציאת האוויר על המדף התחתון, גזור אותו. לשם כך קל יותר להשתמש בפאזל ובקובץ עם שיניים עדינות. קובץ הלמינציה כמעט ולא משאיר שבבים. אם תרצה, תוכל לאטום את נקודת החיתוך בפרופיל רהיטים מפלסטיק בצורת C. הם קשוחים וגמישים. גמיש לשימוש הוא פשוט - הוא מתכופף בכל זווית, נוקשים יהיה חייב להתחמם עם מייבש שיער לבנייה לפני ההתקנה. פרופילים אלה "מוגדרים" על דבק, לרוב משתמשים ב"ציפורניים נוזליות ". לאחר ההתקנה במקום, הסר את שאריות הדבק (עם מטלית נקייה לחה), תקן אותו עם מסוך סרט למדף. אנחנו חותכים את הפרופיל העודף עם קובץ עם שן דקה, מנקים את החתך עם נייר זכוכית דק.

תהליך הכנת הארון להתקנת מכסה המנוע

באותו אופן אנו יוצרים חורים במדפים אחרים. אגב, הם אולי כבר לא עגולים, אלא מלבניים - תלוי בקטע הצינור שבחרת.

לאחר מכן, כל המדפים מותקנים במקום, הארון נתלה ומקובע. מכסה מנוע מובנה מחובר אליו באמצעות ברגים דרך החורים בבית. הבא הוא תהליך חיבור צינור האוויר.

כיצד לחבר את מכסה המנוע לחשמל

מכיוון שצריכת החשמל של מנדפים תעלה לעיתים רחוקות על 1 קילוואט, ניתן לחבר אותם לשקעים קונבנציונליים. רצוי שהם יהיו מקורקעים. יש לעמוד בדרישה זו אם ברצונך שהאחריות תהיה תקפה.

אם החיווט בדירה ישן, אתה יכול לזרוק את חוט הארקה או הארקה בעצמך. רק אל תקבע את זה לצינורות מים או חימום. זה מאיים עם אפשרות של פגיעה חשמלית או אפילו מוות עבורכם, חברי השחיטה שלכם או שכניכם.

למתיחת חוט האדמה, על המגן, מצא אוטובוס עם חוטים המחוברים אליו או צינור אליו מרותך / מוברג חוט תקוע. אתה יכול גם לחבר חוט תקוע משלך למכשירים אלה (מבלי להשליך את אלה שכבר נמצאים שם).כדי שהוא יעבוד כרגיל, חתך הרוחב חייב להיות 2.5 מ"מ, המוליך נחושת תקוע, רצוי מעטה שאינו דליק.

חבר את מכסה המנוע דרך גושי המסוף של Vago

חלק מהברדסים מגיעים עם מזלג בקצה. עם החיבור של דגמים כאלה, לא נשאלות שאלות - לשקע וזהו. אבל ישנם דגמים בהם הכבל מסתיים בחוטים. זה לא נובע מחמדנות היצרן, אלא על מנת שהצרכן יחליט כיצד לחבר את הציוד בצורה הטובה ביותר. אם תרצו - תוכלו לחבר את התקע. אפשרות זו אינה מתאימה - קחו את גוש המסוף והתחברו דרכו. אפשרות נוספת היא גושי המסוף של Wago. הם צריכים לקחת שלוש חתיכות - לפי מספר החוטים. בבלוק מסוף אחד, אותם חוטים מחוברים מהמנדף ומהמגן - שלב עם פאזה (כאן הצבעים עשויים להיות שונים), אפס (כחול או כחול) עם אפס, קרקע (צהוב-ירוק) עם קרקע.

צינור אוויר לתנור

אחד השלבים של התקנת מכסה המנוע הוא בחירה והתקנה של צינורות אוויר. אוויר בטמפרטורת החדר מוסר מהמטבח, ולכן אין דרישות מיוחדות לתעלות אוויר וניתן להשתמש בכל אחת מהן. בדרך כלל משתמשים בשלושה סוגים:

• שרוול גלי אלומיניום. זה טוב כי קל לתת לו את הצורה הרצויה - הוא מתכופף בקלות בכל זווית. הם פשוט לוקחים פיסה באורך הרצוי ומעצבים אותה לפי הצורך. חסרון: מכסה המנוע יהיה רועש מכיוון שזרימת האוויר גורמת לרעש ותהודה. הנקודה השלילית השנייה היא שהמשטח מצולע, מה שיוצר קשיים נוספים לזרימת האוויר. ובכן, ועוד חסרון אחד - קשה לטפל בו: פיח ואבק נסתמים בחריצים, קשה לנקות אותם.
• צינור עגול מפלסטיק (PVC). נוח לשימוש בצינורות פולימרים עגולים. צינור האוויר של התצורה הנדרשת מורכב מאלמנטים מעוצבים - כיפופים, כיפופים, מתאמים, צימודים. הם מחוברים לצינור בגלל נוכחות של הרחבות על האבזור. כדי למנוע את הפרדת האלמנטים במהלך ההפעלה, ניתן לחפות את המפרקים בדבק (מסמרים נוזליים או רגע). אפשרות נוספת היא להדק אותו עם ברגים עם הקשה עצמית - שלוש עד ארבע חלקים לכל חיבור. היתרון של צינורות אוויר מסוג PVC למכסה המנוע הוא בכך שהם "שקטים", קירות פנימיים חלקים אינם מפריעים לתנועת האוויר, החיצוניים קלים לניקוי. החיסרון הוא תהליך ההרכבה המסובך יותר (בהשוואה לגלי אלומיניום).
  

  סוגי תעלות אוויר למנדפי מטבח

• צינור מרובע מפלסטיק. מיוצר גם מפוליוויניל כלורי (PVC), אך יש לו חתך מלבני. כל שאר המאפיינים זהים. משתמשים בצינורות אוויר מלבניים אם יש צורך לחסוך מקום - הם מסתתרים היטב מאחורי מחיצות גבס, מאחורי תקרות נמתחות או תלויות.

יש גם הבדל בין צינור פלסטיק לגלי - המחיר. פולימרים יקרים יותר. למרות זאת, אם יש לך אפשרות להתקין מכסה מנוע באמצעות PVC, התקן אותם. עם אותו חתך, הם מספקים פריקת אוויר יעילה יותר וגם מייצרים פחות רעש.

חתך צינורות התעלה נקבע על פי גודל היציאה על מכסה המנוע. במקרה של צינורות מלבניים משתמשים במתאם.

מידות צינורות אוויר למכסה מנוע

צינורות אוויר עגולים זמינים בשלושה גדלים: 100 מ"מ, 125 מ"מ ו- 150 מ"מ. זהו הקוטר של צינורות פלסטיק ושרוולי גלי. ישנם חתכים נוספים של צינורות אוויר שטוחים והם מוצגים בטבלה.

מידות צינורות אוויר שטוחים מ- PVC למנדפים

איך בוחרים את הגודל? במקרה של צינורות עגולים, קוטרם צריך להיות זהה לשקע מכסה המנוע. מאוד לא רצוי לשים מתאם על השקע, ואז להשתמש בצינור אוויר בקוטר קטן יותר - זה יקטין את מהירות טיהור האוויר. וגם אם מכסה המנוע חזק מאוד, אז הוא לא יתמודד עם טיהור האוויר.

עם הבחירה בחתך צינור מלבני - שטח החתך שלו לא צריך להיות פחות משטח החתך של צינור היציאה. והחיבור מתבצע באמצעות מתאם מתאים.

כיצד לחבר את הגלי למכסה המנוע ולאוורור

אם תחליט להתקין את מכסה המנוע ולהשתמש בגלי אלומיניום לתעלה, תצטרך לחשוב כיצד לחבר אותו לארון ולאוורור. לשם כך תצטרך מלחציים בגודל מתאים. הם יכולים להיות מתכת או פלסטיק.

כדי לחבר את מכסה המנוע למערכת האוורור תצטרך גם גריל אוורור מיוחד. יש לו חור בחלק העליון לחיבור צינור צינור האוויר. בחלק התחתון יש חורים להסרת אוויר מהמטבח באמצעות מחזור טבעי כאשר מכסה המנוע אינו פועל.

הידוק הגלי לסורג על הקיר

לצורך הידוק הגלי, מתאים סריג עם בליטה - יש חישוק של כמה סנטימטרים סביב החור, שעליו מניחים את הגלי ואחריו הוא מחובר באמצעות מהדק בגודל מתאים.

על פי אותו עיקרון, צינור הגלי מחובר למכסה המנוע. יש לו מדף שעליו מניחים את הגלי. החיבור מהודק בעזרת מהדק.

כיצד לתקן את התעלה לקירות

עבור צינורות אוויר מפלסטיק, ישנם מחברים מיוחדים בצורה של תפסים. תחילה הם מותקנים על הקיר באמצעות פסיגליים. שלב ההתקנה תלוי בעקמומיות התוואי, אך בממוצע אחד מהדק ל 50-60 ס"מ מספיק. צינורות מוחדרים לתפסים אלה במהלך ההתקנה במאמץ מועט.

אם יש לקבע את הצינור לתקרה, ניתן להשתמש באותם קיבועים. אבל אם יש צורך לשמור על מרחק מסוים מהתקרה, סוג זה של התקנה לא יעבוד. במקרים כאלה הם לוקחים מתלי קיר גבס מחוררים, מהדקים אותם לתקרה ואז אליהם בעזרת ברגי PVC קטנים צינור אוויר למכסה המנוע.

שיטות הידוק גלי

צינורות אוויר גלי מחוברים לקירות באמצעות מלחציים או קשרי פלסטיק גדולים. במידת הצורך, הם מותקנים גם על התקרה באמצעות מתלי אלומיניום מחוררים.

לאן ואיך להביא את צינור האוויר

לרוב, צינור האוויר מהמנדף במטבח מחובר לחור האוורור שדרכו זורם אוורור טבעי (בגלל הטיוטה). זה לא בסדר, מכיוון שבמקרה זה רוב הסורג נסגר על ידי צינור האוויר, והחלפת האוויר דרך הפתחים הנותרים תהיה בלתי מספקת בעליל.

חלק משמעותי מגריל האוורור סגור ואוורור בדירה לא יהיה מספיק

חבר נכון את צינור האוויר לתעלת אוורור נפרדת. במקרה זה, אותה סורג מותקן על החור כמו בתמונה למעלה.

אם אין צינור אוורור נפרד, אך יש קיר חיצוני בקרבת מקום, תוכלו להוציא את הצינור החוצה על ידי הנחת סורג בחוץ. אלה שתי דרכים לקבל אוורור הולם ולהבטיח כי מכסה המנוע פועל כראוי.

איך מוציאים החוצה

כדי להתקין את מכסה המנוע ולהביא את צינור האוויר לקיר, אתה צריך לעשות בו חור. וזה הקושי היחיד. לאחר מכן, מוכנס צינור אוויר לחור זה, אטום בתמיסה. בחוץ נסגר החור בסריג - כך שלא ייכנס פסולת, ציפורים ובעלי חיים קטנים לא ישקעו.

אחת הדוגמאות להתקנת מכסה מנוע במטבח עם יציאת אוויר דרך הקיר

כדי למנוע נפיחות של אוויר לחדר מהרחוב, מותקן שסתום בקרה (באיור לעיל, זה מסומן בקו אלכסוני). אגב, מומלץ להתקין אותו כשמחברים את צינור האוויר למערכת האוורור - כך שריחות מהצינורות לא ייכנסו לחדר.

זה נראה כמו שסתום בקרה או נגד החזרת צינורות אוויר

שסתום האוויר שאינו חוזר או נוגד החזרה הוא פלטת פלסטיק או מתכת קלה. הוא מחובר לתנועה בצינור בשני מקומות - מעל ומתחת, עלי הכותרת נתמכים על ידי קפיץ חלש. בעוד מכסה המנוע אינו פועל, השסתום סוגר את האוויר מבחוץ. כאשר מכסה המנוע מופעל, זרימת האוויר מכופפת את הלוח קדימה, מדכאת את הקפיץ. ברגע שמכסה את מכסה המנוע, מחזירים את הצלחת למקומה באמצעות קפיצים.אם תתקין מכסה מנוע ללא שסתום זה, יתכן שיהיה קר מדי במטבח בחורף - האוויר החיצוני ייכנס בקלות לחדר.

כדי שהמנדף לא יפריע לאוורור הטבעי במטבח

אגב, באמצעות טי ושסתום שאינו חוזר, ניתן להתקין את מכסה המנוע כך שהוא לא יפריע לאוורור הטבעי במטבח. תזדקק לגריל אוורור מיוחד לחיבור המנדפים, שסתום הסימון וטי. טיף מחובר לסריג האוורור, צינור אוויר מהמנדף מחובר לכניסה התחתונה שלו, ושסתום הסימון מונח על היציאה החופשית, ואז רק כך שעלי הכותרת נעולים כאשר האוויר עובר מהצינור (תמונה למטה).

שסתום נגד חזרה לאוורור טבעי רגיל במטבח

איך מערכת כזו עובדת? כאשר מכסה המנוע מכובה, עלי הכותרת של שסתום הסימון מכופפים, אוויר מהמטבח נכנס לצינור האוורור דרך הסורג והשקע הפתוח של הטי. כאשר מכסה המנוע מופעל, זרימת האוויר ממנו פורשת את צלחת השסתום, והאוויר נכנס למערכת האוורור. כאשר מכסה המנוע מכובה, הקפיצים פותחים את האוויר שוב דרך הטי.

כלפי חוץ, מערכת כזו לא נראית מושכת במיוחד והיא תצטרך להסוות אותה בצורה כלשהי. אך זו הדרך היחידה לחבר את מכסה המנוע לשקע האוורור היחיד הקיים ולא להפחית את חילופי האוויר.