דלתות מוסך חתך: כיצד לבחור

נוחות פעולתו תלויה במידה רבה בסוג דלת המוסך. אחת האפשרויות הפופולאריות ביותר היא דלתות מוסך חתך. לא ניתן לקרוא להם זול, אך הם שומרים על חום טוב יותר מכל העיצובים האחרים והם, אולי, הנוחים ביותר לשימוש.

סידור דלתות חתך

בדלתות חתך, ההבדל העיקרי הוא שהעלה אינו מורכב מעלה אחד, אלא ממערכת של חלקים מחוברים זה לזה. החלקים מהודקים יחד עם צירים מיוחדים, המספקים את מידת החופש הראויה. בדרך כלל יש שלוש לולאות לכל חיבור - בקצוות ובאמצע (עם רוחב שער גדול, יתכן שיהיו יותר). יש גלילים בקצוות של כל קטע. בצידי פתח הדלת ישנם מדריכים, המתכופפים בצורה חלקה, עוברים למנחה התקרה. במדריכים יש שקעים אליהם תחובים הגלילים.

סידור דלתות חתך

בעת פתיחת דלת מוסך חתך, גלילי העלים נעים לאורך החריצים במנחים. הם עולים מעלה, בגלל המפרק הניתן לתזוזה הם עוברים לאורך עיקול חלק, בזה אחר זה עולים לתקרה. כשסוגרים הכל קורה בכיוון ההפוך. זה כל המכשיר ועיקרון הפעולה, אך ישנן אפשרויות ווריאציות רבות, כך שתצטרך להבין במיוחד עבור כל רכיב.

עלה שער: מכשיר, מידות, חומרים

חתכים לדלתות מסוג זה הם "קרים" ו"חמים ". האופציה הקרה משמשת לעיתים רחוקות מאוד, מכיוון שגם עבור מוסכים לא מחוממים עדיף אם יש לפחות הבדל כלשהו עם הטמפרטורה החיצונית. הבדל זה ניתן על ידי בידוד.

דלתות מוסך חתךיות: נוף מהחדר

ממה עשויים תכונות העיצוב

דלתות חתך חמות מורכבות ממבנים המכונים "כריך". שני קירות המתכת החיצוניים מופרדים על ידי שכבת בידוד. מיוצר מפס פלדה. פלדה יכולה להיות מגולוונת שחורה או אל חלד.

כך נראה לוח דלתות מוסך טוב.

האפשרות השנייה משמשת בדרך כלל לאופציות תעשייתיות יקרות. נפוץ יותר הוא פלדה מגולוונת (שיטת גלוון מגולוונת). המשטח הקדמי, לעמידות מוגברת בפני קורוזיה, מכוסה בשתי שכבות של פוליאוריטן שונה (לאחר תחול להידבקות טובה יותר). חלקים קרים חד קירות עשויים גם הם מפלדה מצופה. עובי המתכת המינימלי הוא 0.6 מ"מ (אך עבה עדיף.

חברת הורמן הגרמנית מייצרת גם דלתות חתך מעץ מלא. הם מסופקים אך ורק בהזמנה.

יש גם קטעים קרים וגם מבודדים ובעוביים שונים מחומרים שונים (במיוחד מדובר בקמפיינים

עבור חלק מהיצרנים (ALUTECH - Alutech) קו המתאר החיצוני של הכריך סגור במנעול בעל צורה מורכבת. זה מגביר את אמינות המבנה ומבטל קרעים בגלל שינויי טמפרטורה. יצרנים אחרים אינם סוגרים את המעגל, ומשאירים בכך פער טמפרטורה, המשפר את מאפייני הבידוד התרמי ומפחית את הסיכוי לקפוא. קשה לומר בוודאות מי נכון ביניהם. ככל הנראה, שתי הגישות הגיוניות, ומה שאתה מעדיף תלוי בך.

חוברות פרסום לקמפיינים שונים

בידוד הוא לרוב קצף פוליאוריטן, אך ניתן להשתמש גם בצמר מינרלי.מכיוון שהוא ממוקם במעגל סגור הרמטית, סוג הבידוד אינו חשוב, מאפייניו חשובים. ומבחינת מאפייני בידוד תרמי, פוליאוריטן עדיף על צמר מינרלים.

בעת מריחת פוליאוריטן, המשטח הפנימי של הכריך מכוסה בשכבת לכה מגנה, המגנה על המתכת מפני קורוזיה ומשפרת את הידבקות שכבת האבץ לבידוד.

ממדים

קשה לומר בדיוק על גודל דלתות החתך: ליצרנים שונים יש טכנולוגיות שונות, מידות שונות. בואו לתאר את האפשרויות הסטנדרטיות הקיימות בדרך כלל:

• גובה חתך - 40-60 ס"מ;
• עובי חתך - 35-40 מ"מ, יש 45 מ"מ (הורמן / הרמן);

מתוכם, מורכבים שערים בגובה של 1.25 מ 'עד 4 מ', אורך של 1.90 מ 'עד 6.40 מ'. האורך / גובה המרבי תלוי בסוג החלקים שבחרתם.

האורך המרבי של דלת מוסך הוא עד 6 מטר, אם הפתח רחב יותר, אתה צריך להסתכל בתעשייה

בדרך כלל יש מספר דלתות חתך תקינות מוכנות. אך לא מדובר במידות סטנדרטיות, אלא בגודלות ה"פופולאריות "ביותר, אלו המבוקשות תכופות. לדוגמא, הגובה ה"נשאל "ביותר מתחיל מ- 2400 מ"מ, ורוחב - מ- 2150 מ"מ. יתר על כן, הגובה והרוחב משתנים במרווחים של 25 ס"מ. הפלוס הוא שכמעט ואין צורך לחכות - הם זמינים בנקודת המכירה או במחסן היצרן. תקופת ההמתנה המקסימלית היא כמה ימים. אם תזמין את המידה "שלך", תצטרך לחכות זמן רב יותר.

ישנם מספר פתרונות. הראשון הוא התאמת הפתח למידות אלה, השני הוא הזמנת המידות הנדרשות. זמן האספקה ​​תלוי ביצרן ובמיקום שלך. תקופת ההמתנה לרוסית (סדונה, סאובר, דורהאן) היא שבוע עד שלושה. בלארוסית (Alutech) נוסעת קצת יותר זמן - עד חודש וחצי, גרמנית או שוויצרית (Tecsedo) - מחודשיים.

הנה דוגמה עבורך - זה מה שיש במלאי, מידות ביניים - בהזמנה

יש אפשרות נוספת - להשיג את הממדים הנדרשים, כלומר לחתוך את ה"סטנדרטיים "לאורך הנדרש. יש לתאם אפשרות זו כך שלא יהיו בעיות באחריות.

מקטעים מחברים

כאמור, לוחות כריכים מחוברים זה לזה באמצעות צירים. על מנת להימנע מהיווצרות סדקים וללא נשיפה בצומת, הקצוות נעשים מתולתלים, בצורה של נעילת ספייק / חריץ, מה שמקטין את האפשרות לנשוף.

כדי להתחמם במוסך, חשוב שהחתכים יהיו מחוברים היטב

כדי לבטל אותו לחלוטין, מותקן חותם אלסטי במפרק. בהתבסס על ניסיון תפעולי, ניתן לטעון שדלתות מוסך חתך טובות אינן מאפשרות לעבור אבק, שלג, לחות או רוח. הם אפילו מסוגלים לעמוד בקור. הם נראים "חמים" יותר על צילום תרמי מאשר חלונות.

צורת המנעול, שיטות לחיזוק המבנה לצירים, מקום התקנת החותם שונים עבור כל יצרן. לדוגמא, הרמן, פיתח מערכת המונעת צביטת אצבעות, אלוטק מתקין מחברים בתפר מתגלגל - שם רצועת פלדה מצטרפת והופכת לולאה סגורה.

סוג הרמה

עבור דלתות מוסך חתךיות, סוג המעלית נקבע על ידי גובה המשקוף (המרחק מראש הפתח לתקרה). הוא יכול להיות:

• תֶקֶן. גובה המשקוף מ -350 מ"מ ל -600 מ"מ. עם העלייה הזו מגיע הציוד הסטנדרטי. רוחב הדלת המקסימלי עם מעלית מסוג זה הוא 7 מטרים, הגובה הוא עד 9.7 מ '. היתרונות - העלות הנמוכה ביותר בהשוואה לסוגים אחרים, עומס קפיץ נמוך, מה שמגביר את יציבות הפעולה.
• מוּפחָת. מרווח ראש - מ -150 מ"מ ועד 350 מ"מ. במקרה זה, כאשר הוא פתוח, החלק התחתון תלוי 80-150 מ"מ, וחופף את החלק העליון של הפתח. ישנן שתי אפשרויות - תוף מאחור ומקדימה. התוף מלפנים ממוקם על משקופים בגובה 220 מ"מ עד 350 מ"מ, משתמשים במנחה רדיאלי מיוחד, בגלל זה המחיר גבוה יותר מאשר למעלית רגילה. כשמניחים את התוף מאחור, מותקנים תושבות קצה על מסילה קונבנציונאלית, עליה מחובר הפיר.בהרמה נמוכה ניתן להתקין את המפעיל רק כדי להפוך את הדלת לתקרה לאוטומטית.
  

  סוגי הרמת דלתות חתך

• גובה. מרווח הראש הוא לא פחות מ- 600 מ"מ (גובה מרווח הראש המרבי הוא 4.6 מ '), לאוטומציה ניתן להתקין רק כונן צירי. יתרון - ניתן למקם את המדריכים בצורה קומפקטית, אמינות גבוהה יותר בהשוואה להרמה נוטה. אבל משתמשים בקפיצים יקרים יותר, בתוף, הם גדולים, לכן, התקנה מורכבת יותר, מחיר גבוה יותר (הן עבור המערכת והן עבור ההתקנה).
• אלכסוני (סטנדרטי או גבוה). זה במקרה שבו התקרה עולה מהשער לקיר האחורי. גובה המשקוף - בין 500 ל 1500 מ"מ. האופציה היקרה והלא יציבה ביותר. זה לא אומר שאתה לא יכול להשתמש בו, אבל אם אפשר, עדיף לבחור אחר.
• מעלית אנכית. ישנם שני סוגים - עם קפיץ בחלקו העליון (גובה המשקוף = גובה פתיחת הדלת +700 מ"מ) ומטה (גובה המשקוף = גובה פתיחת הדלת +370 מ"מ). בשני המקרים מותקן כונן צירי במהלך האוטומציה. הרמה מסוג זה נקבעת במשקל רשת שאינו עולה על 1000 ק"ג. יתרון - אפשרות למיקום קומפקטי של מדריכים, הפעלה יציבה - חסרון - מחיר גבוה (יותר מדריכים, חומרים יקרים יותר).

למעשה, סוג המעלית נקבע על ידי המדד בעת ההזמנה או על ידי יועץ. אתה רק צריך למדוד הכל בזהירות. אם אתה הולך להזמין, צייר את הפתח הקיים ומלא את כל המידות. זה יהיה הרבה יותר קל ככה.

לוח כוזב - דרך "להתאים" את הפתח לדרישות העלייה הסטנדרטית

עם גובה משקוף לא מספיק, אך גובה פתיחה גבוה, ניתן להגדיל את המשקוף באופן מלאכותי. לשם כך, בחלק העליון של הפתח מותקן לוח שווא בגודל הנדרש. בעתיד, המשקוף מחושב תוך התחשבות בו. זוהי דרך פשוטה ויעילה לשמור על עלויות נמוכות שכן אפשרויות מותאמות אישית עולות משמעותית יותר.

מנגנון הרמה

דלתות מוסך חתך מורמות על ידי מתח קפיצי. ישנם שני סוגים של מנגנונים:

• עם קפיצי פיתול המותקנים על הפיר. הפיר ממוקם בחלקו העליון של המבנה - מעל הפתח. כאשר דלת מוסך החתך סגורה, קפיצי הפיתול נמצאים במנוחה. כאשר הבד מתחיל לעלות הם מתכרבלים, צוברים כוח אלסטי. זה משוחרר כאשר האינטרנט יורד.
  

  קפיצי פיתול ממוקמים על פיר הממוקם בראש המבנה

• עם קפיצי מתח. הקפיצים מותקנים בעמודי הצד (מדריכים). כשמרימים את הבד הם נמתחים, כשהם מורידים הם חוזרים למצבם המקורי.

באיזה מנגנון הרמה לבחירת דלתות מוסך חתך? הכל תלוי אם המוסך מחומם או לא. במנגנוני הפיתול ישנם יותר התאמות המאפשרות להתאים את אטימות הרשת. אז מוט פיתול מתאים יותר למוסכים מחוממים.

קפיצי המתח מחוברים לתמוכות. באופן כללי, ההתקנה של מבנה כזה קלה יותר.

אך הרמת מוט הפיתול דורשת מרווח ראש גבוה יותר והיא יקרה משמעותית מאופציית קפיץ המתח. אך הוא אמין יותר - הוא מיועד לשימוש אינטנסיבי יותר וניתן להתקין אותו במוסכים עם עומס תנועה כבד.

יכולות אוטומציה

פתיחה וסגירה של דלתות המוסך באופן ידני בגשם או בשלג עדיין תענוג. כל בעל רכב יודע זאת. הרצון לבצע אוטומציה של התהליך הוא טבעי למדי. הרמה אוטומטית של דלתות חתך יכולה להתממש בשתי דרכים:

• עם כונן צמוד לתקרה. הוא מחובר למנגנון ההרמה באמצעות כבלים או שרשראות (תלוי ביצרן). מוגדר למעלית רגילה, נמוכה ומשופעת. זו אפשרות זולה יותר, מכיוון שהכונן עצמו הוא הנפוץ ביותר, הוא אינו זקוק להרבה כוח.
  

  שני סוגים של כוננים לאוטומציה

• כונן צירי.מותקן בצד הציר העליון, הוא מסתובב. אפשרות חזקה יותר ויקרה יותר. מוצב אם המשקוף מספיק גבוה - לעלייה אנכית וסטנדרטית מוגברת.

כפי שאתה יכול לראות, יש אפשרות לבחור רק בתנאי התצורה הבסיסית עם מעלית רגילה (בינונית). בכל המקרים האחרים, סוג המנגנון נקבע על ידי פרמטרי הפתיחה.

ניתן "לפתוח" פתיחה / סגירה אוטומטית של דלתות מוסך חתך ממכשירים שונים:

• שלט רחוק ממוקם על הקיר. זה נעשה בפשטות - באמצעות כפתורים סטנדרטיים שדרכם מספק חשמל. העניין באוטומציה כזו הוא היעדר מאמץ פיזי, אם כי עדיין יש צורך לצאת מהמכונית בגשם.
  

  ניתן לשלוט על דלת מוסך חתך באמצעות שלט רחוק

• שלט / שלט רחוק. במקרה זה, משדר רדיו מובנה בלוח הבקרה, ומקלט בכונן. הם עובדים בתדירות מסוימת. בבחירה, שים לב לטווח התדרים - הוא לא אמור להיות חופף למכשירים מסוג זה שכבר נמצא בשימוש.
• מחשב, סמארטפון. במקרה זה, מיקרו-מעבד מובנה בכונן, שמקבל ומעבד את האותות.

מכל הסוגים הללו, הנפוץ ביותר הוא מחזיקי מפתחות. זה זול יחסית ומספק את מידת החופש הנדרשת.

מראה חיצוני

חלקים מסוג זה של דלתות תקורה יכולים להיות בעלי מראה שונה. ישנם מספר סוגים בסיסיים של משטח חיצוני - פרופיל S, L ו- M, כמו גם גל ורדוד רדודים. מבחר זה כולל כריכים מכל יצרן. לחלקם יש גם אלה לא סטנדרטיים - עם אלמנטים דקורטיביים שונים או הוספות שקופות (לרוב מדובר בפוליקרבונט יריעות). אך מחירם שונה משמעותית מהדגמים ה"בסיסיים ".

העיצוב של דלתות מוסך חתך יכול להיות שונה

מוסיף וריאציות עיצוב למספר סוגים של משטחים - חלקים, מחוספסים, עם חיקוי של משטח עץ. בנוסף, דלתות מוסך חתך צבועות בדרך כלל בצבעי מגן, ההופכים את עלה הדלת לאטרקטיבי יותר. אך התפקיד העיקרי של הציור הוא להגן מפני קורוזיה והשפעות של גורמי אקלים.

שיטות נעילה

לדלתות מוסך חתך שלוש שיטות נעילה שונות:

1. באמצעות תפס (בריח קפיץ). שיטה זו מתאימה אם הם נעולים מבפנים ויש מעבר נוסף למוסך - בעלה הדלת או אי שם בקיר. בדרך כלל מגיע כסטנדרט, עצירות אחרת היא על פי בקשה.
2. עם מנעול מובנה. לרוב מדובר במנעול מוטות עם שתי ידיות וחור מפתח. הידיות מותקנות במרכז הווילון, כך שבמשיכתן תוכלו לפתוח / לסגור את השער. מבפנים מחובר כבל לידית, המושך את הבריח בעת סיבובו.
   

   שתי דרכים לנעילת דלתות מוסך חתך

3. דלתות מוסך חתך אוטומטיות ננעלות באמצעות נעילת כונן אוטומטית, המופעלת בעת הורדת עלה הדלת. ישנן שתי דרכים לפתיחת חירום:
   • מבפנים, אתה יכול להסיר את המנעול על ידי משיכת כבל מיוחד;
   • כדי לפתוח, חור מפתח עשוי בבד מבחוץ, מסובב את המפתח, שולף את גליל הנעילה (הכל קל מאוד), אליו מחובר כבל הנעילה.

כפי שאתה מבין, שתי השיטות הראשונות מתאימות אם הציור מוגבה ידנית, והשלישית מיועדת לגרסה האוטומטית. תמיד תוכלו לבקש להתקין בריח למנעול תפס או נעילה אוטומטית - במקרה של היעדרות ממושכת.

אפשרויות נוספות

לא אלה כל האפשרויות לגוון את העיצוב או את מראהו. הם מתנדנדים במראה, משפרים את שימושיות השער.

גם כשתבחרו, עליכם לשים לב לסוג הפרופיל

סורגי זיגוג ואוורור

דלתות מוסך חתך יכולות להיות עם חלונות. הם ממוקמים בדרך כלל בשליש העליון של השסתום, אם כי זה אפשרי באמצע ובמקום אחר.אם אתה מבלה הרבה זמן במוסך במהלך היום, זה הגיוני להזמין זיגוג של שטח גדול כך שיהיה מספיק אור. זה יחסוך חשמל בחשבונות - במהלך היום לא תוכלו להשתמש באור חשמלי.

זיגוג יכול לתפוס שטח קטן, או אולי הכל צפוף

פרופיל מיוחד מוחדר למקטע לאבטחת יריעות פוליאוריטן שקוף או אקרילי. אקריליק זול יותר, אך הוא משנה במהירות את צבעו ומאבד שקיפות. אז זו לא אפשרות. יריעת הפוליקרבונט תחיה זמן רב יותר - היא אינה צומח מעונן זמן רב, אך היא עולה יותר.

כשאתה מחליט אם אתה צריך זיגוג או לא, קח בחשבון את השפעת אור השמש על הצבע - ככל הנראה, הצבע על המכונית ידהה.

בעיית האוורור נפתרת בקלות

קל לפתור באמצעות סורגי אוורור. יש לאוורר את המוסך. אם במהלך הבנייה בוצעו פתחי אוורור לקליטה / סילוק אוויר בקירות, אין צורך בסורגי אוורור נוספים. אם שכחתם מאוורור, קל יותר להתקין סורגים בעלה הדלת (אך כמעט ולא זול יותר) מאשר לבצע חורים בקירות.

כניסה מובנית (דלת)

זה מאוד לא נוח להרים את דלת החתך בכל פעם שאתה צריך להיכנס / לצאת מהמוסך. זה טוב אם יש דלתות איפשהו בצד. אם לא, אתה יכול לעשות שער במישור הבד. אך כדאי לדעת שהדבר ישפיע מאוד על העלות: המערכת מורכבת ויקרה.

דלתות במישור דלתות חתך - נוחות אך יקרות

השער יכול להיות עם או בלי סף. האפשרות השנייה נוחה יותר: אתה יכול לפרוש את האופניים או את ציוד הגינה מבלי לפתוח את השער. אבל זה לא תמיד מוצע ולא על ידי כל היצרנים.

ציוד אבטחה ואוטומציה

בעת התקנת כונן אוטומטי, הערכה מגיעה לרוב עם לוח בקרה / פוב מפתח אחד (לפעמים שני). אם אתה זקוק ליותר, תוכל להזמין אותם.

לדלתות מוסך חתך אוטומטיות יש הרבה יתרונות, אך יש להן גם הרבה חסרונות והעיקריים - הביצועים שלהם תלויים בזמינות אספקת החשמל. כדי להיפטר מבעיה זו, באפשרותך להתקין סוללה או להתקין מערכת נעילה ידנית (שתואר לעיל).

כדי להגביר את הבטיחות, מותקנים חיישני תנועה

נקודה נוספת: שערים אוטומטיים הם איום אפשרי. לרוב, בעלי חיים וילדים סובלים, לפעמים אנשים מבוגרים מקבלים את זה. תוכלו להגביר את הבטיחות על ידי התקנת תאים פוטו. אם אובייקט נע מופיע בקו הראייה שלהם, הם יכבו את הכוח ויפסיקו את תנועת הבד.

אפשרות נוספת היא התקנת נורת אזהרה. הוא נדלק ונותן אותות אור כל הזמן בזמן שהכונן החשמלי פועל.

יחידת הרמת שער ידנית

אם דלת מוסך חתךית גדולה אינה מצוידת בכונן חשמלי, יידרש מאמץ רב לפתיחה וסגירה. כדי להפחית את המאמץ מותקנת יחידת הרמת שער ידנית (בדרך כלל מפחית שרשרת).

יחידת הרמת שער ידנית תקל על העבודה בהיעדר חשמל

מומלץ להתקנה על קנבס בגובה של יותר מ -2 מטר, השטח המרבי הוא 15 מ"ר. M.

יצרנים

בשוק קיימות בעיקר שלוש חברות גדולות המייצרות דלתות מוסך חתוכות:

• חברת הורמן (הרמן) הגרמנית;
• אלוטקס בלארוסית (אלוטק);
• DoorHan הרוסי (Dorhan).

יש גם גראגה (קנדה), טקסדו (שוויץ). ישנן גם שלוש חברות רוסיות:

• סדונה, סאובר - זו אותה דורחן, כינוס רק באזור אחר;
• זייגר (נובוסיבירסק) - משתמש בלוחות כריכים שוויצריים ובאוטומציה רוסית-סינית, וההרכבה מתקיימת בנובוסיבירסק.
  

  שחקני שוק גדולים

עד כה, כל אלה הם יצרנים הראויים לתשומת לב. עדיף לא לקחת בחשבון מוצרים מסין - אמנם זולים, אבל בעייתיים מאוד מבחינת התפעול. איזה יצרן עדיף? אם ניקח משלושת הראשונים, על פי ביקורות:

• הורמן (הרמן) - אין בעיה. אין כמעט ביקורות שליליות בכלל, כמו גם חסרונות. אבל אלה דלתות המוסך החלקיות היקרות ביותר.
• Alutex (Alutech) היא אפשרות ראויה למדי אם אין מספיק כסף ל"גרמני ".
• DoorHan (Dorhan) והמשובטים שלו. התקציבי ביותר מבין שלושת המנהיגים, אך יש בו הכי הרבה תלונות.

לנובוסיבירסק זייגר יש ביקורות די טובות, אך רשת הסוחרים שלהם עדיין לא מפותחת במיוחד ויש מעט נציגות באזורים אחרים. עבור מי שנמצא בקרבת מקום זו בחירה טובה.